Especificaciones y análisis del Mitsubishi Carisma
Potência
280CV
Torque
372Nm
Consumo
11.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1355kg
Preço
47,875€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 portas
420 L
50 L
205.8 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition · 280 CV (2000-2002)
Descrição geral
O Mitsubishi Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition é uma lenda nascida da competição, um carro que transcende sua origem como sedã para se tornar uma máquina de rali homologada para a rua. Lançado entre 2000 e 2002, este modelo é um tributo ao sucesso de Tommi Makinen no Campeonato Mundial de Rali, oferecendo uma experiência de condução pura e sem concessões. Não é um Carisma qualquer; é uma fera com a alma de um campeão, um carro que te convida a sentir a estrada como nunca antes.
Experiência de condução
Dirigir o Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition é uma experiência visceral. Seus 280 CV de potência, entregues por um motor 2.0 a gasolina com turbo e intercooler, te prendem ao banco com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. A tração integral e a caixa de câmbio manual de 5 velocidades permitem que você sinta cada troca, cada curva, cada imperfeição do asfalto. A suspensão McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 320 mm na frente e 300 mm atrás, oferecem controle absoluto e uma capacidade de resposta que te fazem sentir parte do carro. É um carro que te exige, mas que te recompensa com uma conexão inigualável com a estrada. A velocidade máxima de 250 km/h é apenas um número; a verdadeira emoção está na forma como ele a atinge.
Design e estética
O design do Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition é uma declaração de intenções. Embora compartilhe a base do Carisma, suas modificações o transformam em um carro de rali. As asas alargadas, o proeminente spoiler traseiro e as rodas de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 Z não deixam dúvidas sobre seu propósito. É um design funcional, onde cada elemento tem um objetivo aerodinâmico ou de desempenho. O interior, embora mais espartano que o de um sedã convencional, é focado no motorista, com bancos esportivos que te seguram firmemente em cada curva. É um carro que impõe respeito e que, apesar de sua idade, continua atraindo olhares por sua agressividade e sua herança esportiva.
Tecnologia e características
A tecnologia do Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition, embora do início dos anos 2000, estava na vanguarda da competição. Seu motor de 1997 cc com injeção indireta, turbo e intercooler, juntamente com uma taxa de compressão de 8,8, era um prodígio de engenharia. A tração integral, uma característica distintiva dos Lancer Evolution, garantia uma aderência excepcional em qualquer condição. Os grandes freios a disco ventilados e a suspensão esportiva eram componentes diretamente derivados da competição. Embora careça de auxílios eletrônicos modernos, sua tecnologia se concentrava na mecânica pura e na otimização do desempenho, oferecendo uma experiência de condução analógica e gratificante.
Concorrência
Em sua época, o Mitsubishi Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition enfrentava rivais do calibre do Subaru Impreza WRX STI, seu eterno concorrente no mundo dos ralis. Outros possíveis contendores, embora com uma abordagem ligeiramente diferente, poderiam ter sido o Ford Focus RS ou alguns modelos BMW M ou Audi S, embora estes últimos geralmente oferecessem maior luxo e um comportamento menos radical. No entanto, por seu pedigree de rali e seu foco no desempenho puro, o Impreza STI era seu rival mais direto e o que oferecia uma experiência mais semelhante.
Conclusão
O Mitsubishi Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition é muito mais do que um carro; é um pedaço da história do automobilismo. É um veículo que permite experimentar a emoção de um carro de rali na estrada, com uma potência brutal, uma agilidade surpreendente e uma conexão inigualável com a condução. Seu design agressivo e sua herança esportiva o tornam um objeto de desejo para os entusiastas. Embora seu consumo combinado de 11,1 l/100km e sua etiqueta DGT B reflitam sua natureza de alto desempenho, cada gota de gasolina se traduz em um sorriso. É um carro para puristas, para aqueles que buscam sensações fortes e uma experiência de condução autêntica e sem filtros. Uma verdadeira joia para colecionadores e amantes da velocidade.