Especificaciones y análisis del Mitsubishi Carisma
Potência
280CV
Torque
372Nm
Consumo
11.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
4.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1260kg
Preço
38,063€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 portas
420 L
50 L
205.8 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS · 280 CV (2000)
Descrição geral
O Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS de 1995 é uma máquina de rali homologada para a rua, uma verdadeira joia para os amantes da velocidade e da competição. Com o seu motor a gasolina de 280 CV e tração integral, este veículo não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. O seu preço de 38.063 € no ano 2000 posicionava-o como uma opção exclusiva para aqueles que procuravam emoções fortes ao volante.
Experiência de condução
Conduzir o Carisma GT Evolution VI RS é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos cola-o ao banco, enquanto a velocidade máxima de 250 km/h faz sentir o asfalto sob os seus pés. O motor de 1997 cc, com o seu turbo e intercooler, entrega uma potência brutal a 6500 rpm e um binário de 372 Nm a 3000 rpm, garantindo uma resposta imediata em qualquer situação. A tração integral e a transmissão manual de 5 velocidades oferecem um controlo absoluto, permitindo ao condutor extrair cada gota de desempenho. É um carro que exige de si, mas que o recompensa com uma ligação inigualável com a estrada.
Design e estética
O design do Carisma GT Evolution VI RS é puramente funcional, ditado pelo seu propósito no mundo do rali. As suas linhas agressivas, embora baseadas numa carroçaria de 4 portas, não deixam margem para dúvidas sobre a sua natureza desportiva. Cada elemento, desde as suas dimensões compactas (4350 mm de comprimento, 1770 mm de largura e 1415 mm de altura) até aos seus pneus 205/60 R15, foi pensado para otimizar o desempenho. Não procura a elegância, mas a eficácia, e consegue-o com uma estética que grita velocidade e competição.
Tecnologia e características
Sob a sua pele, o Carisma GT Evolution VI RS esconde uma engenharia avançada para a sua época. O seu motor a gasolina de 4 cilindros com injeção indireta, turbo e intercooler, juntamente com uma relação de compressão de 8.8, demonstra um foco na potência e eficiência. A tração integral (AWD) é fundamental para a sua aderência e estabilidade, especialmente em condições difíceis. Embora careça das assistências eletrónicas modernas, a sua direção de cremalheira e os travões de disco ventilados em ambos os eixos asseguram um controlo preciso e uma travagem potente. A suspensão traseira de paralelogramo deformável e as barras estabilizadoras em ambos os eixos contribuem para uma dinâmica de condução excecional.
Concorrência
Na sua época, o Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS enfrentava rivais do calibre do Subaru Impreza WRX STI, outro ícone do rali homologado para a rua. Ambos partilhavam a filosofia de oferecer prestações de competição num formato de uso diário, com motores potentes, tração integral e uma estética agressiva. Outros possíveis concorrentes poderiam ter sido versões desportivas de modelos como o Ford Escort Cosworth ou o Lancia Delta Integrale, embora o Carisma se destacasse pela sua abordagem mais radical e o seu pedigree no Campeonato Mundial de Rali.
Conclusão
O Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS é mais do que um carro; é uma lenda. Representa o auge da engenharia japonesa aplicada ao rali, oferecendo uma experiência de condução pura e sem filtros. A sua potência, a sua tração integral e o seu design funcional tornam-no um objeto de desejo para os entusiastas. Embora o seu consumo combinado de 11,1 l/100km e a sua etiqueta ambiental B reflitam a sua natureza de alto desempenho, cada quilómetro percorrido é uma recompensa. É um carro que o faz sentir vivo, uma peça da história do automobilismo que continua a emocionar hoje em dia.