Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
Potência
150CV
Torque
300Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1595kg
Preço
30,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
416 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD · 150 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD de 2010 é um SUV compacto que chegou ao mercado com a promessa de combinar a versatilidade de um todo-o-terreno com a eficiência de um automóvel de passageiros. Este modelo, na sua versão Kaiteki, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um veículo robusto, com tração integral e um equipamento completo, sem renunciar a um tamanho manejável para o dia a dia. O seu motor diesel de 150 CV e o seu sistema de tração 4WD tornam-no um companheiro fiável tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto.
Experiência de condução
Ao volante do ASX, a sensação de controlo é imediata. O motor diesel de 150 CV responde com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos que, embora não seja fulgurante, é mais do que suficiente para a maioria das situações. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e permite extrair ao máximo o binário motor de 300 Nm. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com suavidade. A tração integral 4WD proporciona um extra de segurança e confiança, especialmente em condições de baixa aderência, permitindo enfrentar caminhos não asfaltados com solvência. Em geral, o ASX transmite uma sensação de solidez e fiabilidade, convidando à aventura sem sacrificar o conforto.
Design e estética
O design do Mitsubishi ASX de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas afiadas e uma estética robusta que evoca a imagem de um todo-o-terreno, mas com proporções mais contidas. A frente, com a grelha 'Jet Fighter' e os faróis rasgados, confere-lhe uma personalidade distintiva e agressiva. Os arcos das rodas marcados e a altura ao solo sugerem as suas capacidades off-road, enquanto as jantes de 17 polegadas com pneus 215/60 R17 completam um conjunto equilibrado e atraente. No interior, o design é funcional e sóbrio, com materiais que, embora não sejam de luxo, transmitem durabilidade. A disposição dos comandos é intuitiva e a habitabilidade é boa para cinco ocupantes, com uma bagageira de 416 litros que oferece espaço suficiente para a bagagem diária.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Destaca-se o seu motor diesel de 1.8 litros com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, que não só entrega 150 CV de potência, como também incorpora o sistema Stop&Start para melhorar a eficiência. A tração integral 4WD é um ponto forte, oferecendo diferentes modos de condução para se adaptar a diversas condições. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um chassis bem resolvido com suspensões independentes em ambos os eixos. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento de série na versão Kaiteki era bastante completo, incluindo elementos de conforto e segurança ativa e passiva.
Concorrência
No segmento dos SUV compactos, o Mitsubishi ASX de 2010 enfrentava duros concorrentes como o Nissan Qashqai, o Hyundai ix35, o Kia Sportage e o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o ASX destacava-se pelo seu motor diesel de 1.8 litros, que oferecia um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e pelo seu sistema de tração integral, que lhe conferia uma maior capacidade fora do asfalto do que alguns dos seus rivais. O seu design distintivo e a sua reputação de fiabilidade também eram pontos a seu favor, embora talvez o seu interior não fosse tão refinado como o de alguns concorrentes europeus.
Conclusão
O Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD de 2010 é um SUV compacto que oferece uma proposta sólida e equilibrada. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um sistema de tração integral eficaz e um design robusto tornam-no uma opção muito interessante para aqueles que procuram um veículo versátil, capaz de enfrentar tanto a rotina diária como as escapadelas de fim de semana. É um carro que transmite confiança e durabilidade, com um equipamento completo na sua versão Kaiteki que adiciona um plus de conforto e segurança. Embora não seja o mais luxuoso nem o mais desportivo do seu segmento, a sua honestidade e as suas capacidades fazem dele um companheiro de viagem muito recomendável.