Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
Potência
116CV
Torque
270Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1535kg
Preço
21,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
416 L
63 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge · 116 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge de 2010 apresenta-se como uma opção interessante no segmento dos SUVs compactos. Com um motor diesel de 116 CV e tração dianteira, este modelo procura oferecer um equilíbrio entre eficiência e funcionalidade para o dia a dia. O seu design, embora já com alguns anos, mantém uma presença robusta e prática, ideal para quem procura um veículo versátil sem grandes pretensões desportivas.
Experiência de condução
Ao volante do ASX, a sensação é de um carro previsível e fácil de manobrar. O motor diesel de 116 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com solvência para a maioria das situações, oferecendo um binário de 270 Nm que é apreciado nas recuperações. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite um controlo adequado da entrega de potência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha aceitável. Não é um carro que convide a uma condução desportiva, mas sim a um trajeto tranquilo e eficiente. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, facilita as manobras na cidade.
Design e estética
O design do Mitsubishi ASX de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas sóbrias e funcionais. A parte frontal exibe uma grelha distintiva da Mitsubishi, com faróis que se integram de forma harmoniosa. As dimensões compactas, com 4295 mm de comprimento e 1770 mm de largura, tornam-no manobrável em ambientes urbanos, enquanto a sua altura de 1615 mm lhe confere uma postura elevada típica dos SUVs. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/65 R16 contribuem para a sua imagem robusta. O interior, embora não se destaque por luxos, é prático e oferece uma boa habitabilidade para cinco ocupantes, com uma bagageira de 416 litros que é suficiente para a bagagem diária.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o ASX de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram padrão. O motor diesel de 1.8 litros com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, juntamente com o sistema Stop&Start, procuram otimizar o consumo de combustível e reduzir as emissões. A transmissão manual de seis velocidades é um elemento chave para a eficiência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, oferece o necessário para uma condução segura e controlada.
Concorrência
No seu segmento, o Mitsubishi ASX de 2010 competiu com modelos como o Nissan Qashqai, o Hyundai ix35 ou o Kia Sportage. Face a eles, o ASX oferecia uma proposta sólida em termos de fiabilidade e eficiência diesel, embora talvez com um design menos atrevido que alguns dos seus concorrentes. A sua abordagem prática e o seu bom comportamento em estrada posicionavam-no como uma alternativa a considerar para quem procurava um SUV compacto sem grandes floreados.
Conclusão
O Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge de 2010 é um SUV compacto honesto e funcional. Não procura deslumbrar com prestações desportivas nem com um design vanguardista, mas centra-se em oferecer um transporte fiável, eficiente e confortável para o dia a dia. O seu motor diesel é um bom companheiro de viagem, e a sua habitabilidade e capacidade de bagageira tornam-no prático para famílias ou para quem necessita de espaço. É uma opção sensata para aqueles que valorizam a durabilidade e a economia de uso acima da ostentação.