Especificaciones y análisis del MG ZT
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
-kg
Preço
31,873€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do MG ZT 2.0 CDTi Aut. · 131 CV (2004-2005)
Descrição geral
O MG ZT 2.0 CDTi Aut. de 2004 é um sedan que, à primeira vista, exala uma elegância britânica com um toque desportivo. Com o seu motor diesel de 131 CV e transmissão automática de 5 velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e conforto para a época. O seu preço de 31.873 € posicionava-o num segmento competitivo, procurando atrair aqueles que valorizavam a distinção e uma experiência de condução refinada.
Experiência de condução
Ao volante do MG ZT 2.0 CDTi, a sensação é de solidez e compostura. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 131 CV de forma linear, apoiado por um binário de 300 Nm às 1900 rpm que facilita as ultrapassagens e recuperações. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida, oferece transições suaves, contribuindo para uma viagem relaxada. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, permitindo desfrutar da estrada sem balanços excessivos. Os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros oferecem uma capacidade de travagem adequada para o seu peso e desempenho.
Design e estética
O design do MG ZT é inconfundivelmente britânico, com linhas clássicas e uma presença robusta. Os seus 4747 mm de comprimento, 1778 mm de largura e 1424 mm de altura conferem-lhe uma silhueta imponente. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/45 R18, tanto à frente como atrás, não só realçam a sua estética desportiva, mas também contribuem para a sua aderência à estrada. O interior, embora não detalhado, esperava-se que seguisse a linha de sobriedade e qualidade dos MG da época, com um foco na ergonomia e no conforto para os seus cinco ocupantes. A bagageira de 432 litros oferece uma capacidade razoável para a bagagem de uma família.
Tecnologia e características
No coração do MG ZT 2.0 CDTi encontramos um motor diesel de 1951 cc com injeção direta common rail, turbo e intercooler, uma configuração avançada para o seu tempo que procurava otimizar o desempenho e a eficiência. A cabeça do motor em alumínio e o bloco de ferro são indicativos de uma construção robusta. A transmissão automática de 5 velocidades era uma conveniência valorizada, especialmente no tráfego urbano. Embora não sejam especificados detalhes sobre sistemas de infoentretenimento ou ajudas à condução, é de esperar que contasse com as características padrão de segurança e conforto de um sedan premium de 2004.
Concorrência
No seu segmento, o MG ZT 2.0 CDTi enfrentava concorrentes de peso como o BMW Série 3, o Audi A4 ou o Mercedes-Benz Classe C, bem como o Ford Mondeo ou o Opel Vectra. A sua proposta de valor residia numa combinação de design distintivo, um toque desportivo e um preço competitivo, procurando diferenciar-se das opções mais convencionais e premium do mercado europeu.
Conclusão
O MG ZT 2.0 CDTi Aut. de 2004 é um sedan que, apesar da sua discreta presença no mercado atual, representou uma opção interessante para quem procurava um carro com caráter e um toque de exclusividade. O seu motor diesel cumpridor, a sua transmissão automática e o seu chassis bem afinado ofereciam uma experiência de condução equilibrada. Embora não se destacasse por prestações puras, o seu design e o seu conforto tornavam-no um companheiro de viagem agradável e distinto. Um carro que, sem dúvida, deixou a sua marca na história da marca MG.