Especificaciones y análisis del MG ZT
Potência
120CV
Torque
160Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1390kg
Preço
25,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do MG ZT 120 · 120 CV (2004-2006)
Descrição geral
O MG ZT 120 de 2004 é um sedã que, à primeira vista, exala uma personalidade única. Com um preço de 25.500 €, posicionava-se como uma alternativa interessante no seu segmento, oferecendo um equilíbrio entre esportividade e conforto. O seu motor a gasolina de 1.8 litros e 120 CV, acoplado a uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, prometia uma experiência de condução dinâmica para aqueles que procuravam algo diferente no mercado.
Experiência de condução
Ao volante do MG ZT 120, a sensação é de um carro com caráter. A direção precisa permite sentir a estrada, enquanto a suspensão, embora firme, não chega a ser desconfortável, oferecendo um bom compromisso entre estabilidade e absorção de irregularidades. O motor de 120 CV, com 160 Nm de torque a 4000 rpm, empurra com solvência, embora sem grandes alardes, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,6 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. É um carro que convida a desfrutar da condução, com um toque mecânico que se agradece em cada mudança de marcha.
Design e estética
O design do MG ZT é inconfundível. As suas linhas robustas e desportivas, com uma grelha frontal proeminente e faróis afiados, conferem-lhe uma presença imponente. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 reforçam a sua imagem atlética. No interior, a atmosfera é sóbria mas funcional, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, transmitem solidez. É um design que, mesmo hoje, mantém um certo apelo, diferenciando-se da homogeneidade de outros modelos da sua época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o MG ZT 120 de 2004 apresentava-se com o essencial para a época. O seu motor de 1.8 litros com injeção indireta e cabeça e bloco de alumínio, era uma amostra de engenharia robusta. A suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro e paralelogramo deformável no traseiro, juntamente com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, asseguravam um comportamento dinâmico e seguro. Embora carecesse das ajudas eletrónicas mais avançadas de modelos posteriores, a sua tecnologia centrava-se em oferecer uma experiência de condução pura e direta.
Concorrência
Na sua época, o MG ZT 120 competia com sedans de tamanho similar como o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Volkswagen Passat. No entanto, o MG ZT destacava-se dos seus rivais pela sua abordagem mais desportiva e pela sua estética distintiva. Enquanto os seus concorrentes apostavam num maior conforto ou numa imagem mais conservadora, o ZT oferecia uma alternativa para aqueles que procuravam um sedã com um toque de exclusividade e um caráter mais passional.
Conclusão
O MG ZT 120 de 2004 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser um objeto de desejo para muitos entusiastas. A sua combinação de design britânico com um toque desportivo, um motor fiável e um comportamento dinâmico, tornam-no uma opção interessante no mercado de segunda mão. É um carro que não procura a perfeição em cada detalhe, mas que oferece uma experiência de condução autêntica e emocional, um verdadeiro clássico moderno que merece ser recordado e desfrutado.