MG ZR 5p 105 · 103 CV (2004-2006)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
MG ZR - Vista 1
MG ZR - Vista 2
MG ZR - Vista 3
MG ZR - Vista 4

Especificaciones y análisis del MG ZR

Potência

103CV

Torque

123Nm

Consumo

6.8l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

11s

Vel. Máx.

179km/h

Peso

1135kg

Preço

15,255

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

304 L

Tanque

50 L

Potência

76 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima103 CV / 76 kW
Torque máximo123 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque50 L
Porta-malas304 L

Análise detalhada do MG ZR 5p 105 · 103 CV (2004-2006)

Descrição geral

O MG ZR 5p 105 de 2005 é um compacto que, apesar de sua origem britânica, buscava oferecer uma alternativa esportiva e juvenil no segmento. Com um motor a gasolina de 1.4 litros e 103 CV, apresentava-se como uma opção para quem buscava um carro ágil e com certo caráter, sem renunciar à praticidade das cinco portas. Seu preço de 15.255 euros o situava em um ponto competitivo dentro de sua categoria.

Experiência de condução

Ao volante, o MG ZR 5p 105 oferecia uma experiência de condução direta e divertida. Seu motor de 103 CV, embora não fosse o mais potente, mostrava-se voluntarioso e permitia alcançar os 100 km/h em 11 segundos, com uma velocidade máxima de 179 km/h. A suspensão, do tipo McPherson na frente e eixo de torção na traseira, estava ajustada para oferecer boa estabilidade e uma passagem por curva ágil, transmitindo ao condutor uma sensação de controle. A direção de pinhão e cremalheira contribuía para essa conexão com a estrada, tornando cada trajeto uma experiência mais emocionante do que em outros compactos da época. O consumo combinado de 6.8 l/100km era razoável para seu desempenho.

Design e estética

O design do MG ZR 5p 105 destacava-se por sua estética esportiva e juvenil. Com uma carroceria de cinco portas, suas dimensões compactas (3999 mm de comprimento, 1688 mm de largura e 1395 mm de altura) conferiam-lhe uma presença dinâmica. As rodas de 16 polegadas com pneus 205/50 R16 reforçavam sua imagem atlética. Embora compartilhasse a base com o Rover 25, o ZR incorporava elementos distintivos da MG, como uma grade mais agressiva e detalhes específicos que o diferenciavam claramente, buscando atrair um público que valorizava a estética esportiva.

Tecnologia e características

No quesito tecnológico, o MG ZR 5p 105 de 2005 mantinha-se em linha com o esperado para seu segmento e época. Contava com um motor a gasolina de 1.4 litros com injeção indireta, cabeçote e bloco de alumínio, o que contribuía para um peso contido e boa dissipação do calor. A transmissão manual de 5 velocidades era a única opção disponível, oferecendo um manuseio tradicional e confiável. Quanto à segurança, dispunha de freios a disco dianteiros de 262 mm e tambores traseiros de 239 mm, uma configuração padrão para o momento. Não incorporava sistemas avançados de assistência à condução, concentrando-se em uma mecânica comprovada e eficaz.

Concorrência

No mercado de 2005, o MG ZR 5p 105 enfrentava uma concorrência feroz no segmento dos compactos esportivos. Seus principais rivais incluíam modelos como o Ford Fiesta ST, o Peugeot 206 GTi ou o Renault Clio Sport, embora o ZR se posicionasse como uma alternativa ligeiramente menos potente, mas com um foco similar na diversão ao volante e uma estética diferenciada. Também competia com versões mais esportivas de compactos generalistas como o Opel Corsa ou o Volkswagen Polo, buscando atrair aqueles que desejavam um toque de exclusividade e caráter britânico.

Conclusão

O MG ZR 5p 105 de 2005 foi um carro com personalidade, que oferecia uma proposta interessante para quem buscava um compacto com um toque esportivo e um preço acessível. Seu design juvenil, suas sensações de condução diretas e seu motor voluntarioso o tornavam uma opção atraente para um público jovem ou aqueles que valorizavam a diversão ao volante acima da potência máxima. Embora sua tecnologia fosse a esperada para a época, seu foco na dinâmica de condução o fazia destacar. Foi uma tentativa valente da MG para manter sua essência esportiva em um segmento muito competitivo.