Especificaciones y análisis del MG ZR
Potência
160CV
Torque
174Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1145kg
Preço
19,350€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
304 L
50 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do MG ZR 1.8 VVC Core 5p · 160 CV (2002-2004)
Descrição geral
O MG ZR 1.8 VVC Core 5p, lançado em 2002, é um compacto que procurava injetar uma dose de desportividade e emoção no segmento. Com um preço de 19.350 euros na altura, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro com caráter e um toque distintivo, longe das propostas mais conservadoras. O seu motor de 160 CV prometia sensações fortes e um desempenho notável para o seu tamanho.
Experiência de condução
Conduzir o MG ZR 1.8 VVC Core 5p é uma experiência vibrante. O seu motor de 1.8 litros e 160 CV, com distribuição variável VVC, entrega a potência de forma enérgica, especialmente a altas rotações, convidando a espremer cada mudança da sua caixa manual de 5 velocidades. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números que falam por si. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras em ambos os eixos, conferem-lhe um comportamento ágil e direto, embora possa ser algo firme em estradas irregulares. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram uma travagem eficaz. É um carro que te faz sentir a estrada, com uma direção precisa que transmite confiança e um som de motor que acompanha a experiência desportiva.
Design e estética
O design do MG ZR 1.8 VVC Core 5p é inconfundivelmente desportivo e juvenil. As suas linhas afiadas, os para-choques proeminentes e as jantes de 17 polegadas com pneus 205/45 R17 conferem-lhe uma presença robusta e dinâmica. Apesar de ser um carro de 5 portas, a sua estética consegue transmitir uma imagem de coupé desportivo. As dimensões compactas, com 4011 mm de comprimento, 1690 mm de largura e 1400 mm de altura, tornam-no manejável na cidade, enquanto a sua distância entre eixos de 2500 mm contribui para uma boa estabilidade. A bagageira de 304 litros é suficiente para o uso diário, embora não se destaque pela sua amplitude. No interior, o ambiente é funcional e desportivo, com bancos que oferecem boa aderência e uma instrumentação clara, embora os materiais possam não ser os mais luxuosos, cumprem o seu propósito.
Tecnologia e características
No coração tecnológico do MG ZR 1.8 VVC Core 5p encontra-se o seu motor a gasolina de 1.8 litros e 160 CV, com 4 cilindros e 16 válvulas, que incorpora injeção indireta e admissão variável, uma característica avançada para a época que otimiza a entrega de potência. A cabeça do motor e o bloco de alumínio contribuem para um peso contido do motor. A transmissão manual de 5 velocidades é robusta e permite um controlo total sobre a potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco nas quatro rodas, sendo os dianteiros ventilados. A direção de cremalheira oferece uma resposta direta. Em termos de eficiência, homologa um consumo combinado NEDC de 7,5 l/100km, com 10,4 l/100km em ciclo urbano e 5,8 l/100km em extraurbano, o que para um motor destas características e potência é razoável. A sua etiqueta DGT é B.
Concorrência
No seu segmento e época, o MG ZR 1.8 VVC Core 5p enfrentava compactos desportivos como o Renault Clio Sport, o Peugeot 206 GTi ou o Ford Fiesta ST. Estes rivais ofereciam prestações semelhantes e uma abordagem igualmente desportiva, embora cada um com a sua própria personalidade. O MG ZR destacava-se pela sua estética britânica distintiva e um caráter de condução muito direto, que o diferenciava da concorrência mais generalista. A sua relação potência-preço também era um fator a considerar face a opções mais estabelecidas no mercado.
Conclusão
O MG ZR 1.8 VVC Core 5p é um carro que, apesar dos anos, continua a evocar uma paixão pela condução. É um compacto desportivo com um motor enérgico, um chassis ágil e um design que não passa despercebido. Embora não seja o mais refinado ou o mais espaçoso, o seu encanto reside na experiência de condução pura e direta que oferece. É um carro para aqueles que valorizam as sensações ao volante e procuram um veículo com personalidade. O seu consumo de 7,5 l/100km combinado é aceitável para o seu desempenho, e a sua etiqueta ambiental B torna-o apto para circular em muitas zonas. Em suma, uma opção interessante para os amantes dos 'hot hatch' do início dos anos 2000.