Especificaciones y análisis del MG ZR
Potência
103CV
Torque
123Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
179km/h
Peso
1135kg
Preço
14,852€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
304 L
50 L
76 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do MG ZR 3p 105 · 103 CV (2004-2006)
Descrição geral
O MG ZR 3p 1.4 Gasolina de 103 CV, fabricado entre 2004 e 2006, é um compacto que procurava injetar uma dose de desportividade e emoção no segmento. Com um preço de 14.852 €, apresentava-se como uma opção acessível para quem desejava um carro com caráter e um toque distintivo. O seu motor de 1.396 cc e 103 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, prometia uma experiência de condução ágil e divertida, embora sem pretensões de ser um desportivo radical. Este modelo, com a sua carroçaria de 3 portas, dirigia-se a um público jovem ou àqueles que valorizavam a estética e o dinamismo acima da praticidade pura.
Experiência de condução
Ao volante do MG ZR 3p 1.4 Gasolina, as sensações são de um carro com um espírito juvenil e enérgico. A direção, embora não seja a mais comunicativa, oferece uma resposta direta que convida a encadear curvas com confiança. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, está ajustada para oferecer um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo uma passagem por curva ágil sem sacrificar excessivamente o conforto no dia a dia. O motor, com os seus 103 CV, empurra com suficiente brio para se mover com desenvoltura na cidade e na estrada, embora em ultrapassagens ou subidas pronunciadas possa exigir um uso mais frequente da caixa. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 179 km/h posicionam-no como um carro competente para o seu segmento e potência. Os travões, com discos de 262 mm à frente e tambores de 239 mm atrás, cumprem a sua função corretamente, oferecendo uma travagem segura. Em geral, é um carro que transmite diversão e um certo toque de rebeldia, ideal para quem desfruta de uma condução ativa.
Design e estética
O design do MG ZR 3p é um dos seus pontos mais fortes e distintivos. Com uma estética claramente desportiva, herda a base do Rover 25 mas transforma-o com um kit de carroçaria mais agressivo. Os para-choques proeminentes, as saias laterais e o spoiler traseiro conferem-lhe uma imagem musculosa e dinâmica. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/50 R16 reforçam o seu caráter desportivo e conferem-lhe uma presença imponente. A carroçaria de 3 portas acentua o seu perfil coupé, enquanto os faróis dianteiros e traseiros, embora conservem a essência do modelo base, integram-se perfeitamente no conjunto. No interior, o design é funcional e desportivo, com bancos que oferecem um bom suporte lateral e uma instrumentação clara. Embora os materiais possam não ser os mais luxuosos, o ambiente geral é coerente com a sua proposta de carro juvenil e dinâmico. É um carro que, sem dúvida, chama a atenção e se destaca da sobriedade de outros compactos da época.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o MG ZR 3p 1.4 Gasolina situa-se na média da sua época, sem grandes alardes mas com o necessário para uma condução confortável e segura. O motor de 1.396 cc com injeção indireta e 103 CV é uma mecânica comprovada e fiável, com cabeça e bloco de alumínio que contribuem para um peso contido. A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e bem escalonada para aproveitar a potência do motor. No capítulo da segurança, conta com os elementos básicos como travões de disco dianteiros e tambor traseiros, e uma suspensão bem calibrada. Não incorpora as últimas inovações em assistência à condução que vemos hoje em dia, mas o seu foco era mais mecânico e de sensações puras. O consumo combinado de 6,8 l/100km é razoável para um motor a gasolina da sua potência e época, e a sua etiqueta ambiental C torna-o apto para circular na maioria das zonas de baixas emissões atuais.
Concorrência
No seu segmento e época, o MG ZR 3p 1.4 Gasolina enfrentava rivais como o Ford Fiesta ST, o Peugeot 206 GTi ou o Renault Clio Sport, embora com uma proposta ligeiramente diferente. Enquanto estes últimos apostavam em potências mais elevadas e uma abordagem mais radical, o ZR oferecia uma opção mais equilibrada entre desportividade e uso diário, com um preço mais competitivo. Também competia com versões desportivas de compactos como o Opel Corsa GSI ou o Volkswagen Polo GTI, embora o MG se distinguisse pela sua estética mais atrevida e a sua herança britânica. A sua principal vantagem era a combinação de um design apelativo, um comportamento dinâmico e um preço ajustado, o que o tornava uma alternativa interessante para quem procurava um carro com personalidade sem cair nos excessos dos 'hot hatch' mais potentes.
Conclusão
O MG ZR 3p 1.4 Gasolina de 103 CV é um carro que, apesar dos anos, ainda conserva um encanto especial. É uma máquina que evoca uma época onde a desportividade nem sempre se media em números de potência exorbitantes, mas em sensações e num design que não deixava indiferente. O seu comportamento dinâmico, a sua estética agressiva e o seu motor voluntarioso tornam-no uma opção interessante para quem procura um compacto com caráter e um toque de exclusividade. Não é o carro mais potente nem o mais refinado, mas oferece uma experiência de condução divertida e um estilo inconfundível. É um carro para desfrutar em cada trajeto, para aqueles que valorizam a ligação com a estrada e a emoção de conduzir um veículo com alma. Uma escolha que, sem dúvida, fará virar cabeças e lhe trará um sorriso.