Especificaciones y análisis del MG ZR
Potência
160CV
Torque
174Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1145kg
Preço
18,950€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
304 L
50 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do MG ZR 1.8 VVC Core 3p · 160 CV (2001-2004)
Descrição geral
O MG ZR 1.8 VVC Core 3p, fabricado entre 2001 e 2004, é um compacto esportivo que irrompeu no mercado com a promessa de oferecer emoções fortes a um preço acessível. Com seu motor de 160 CV e um design que não passava despercebido, este modelo buscava conquistar os amantes da condução dinâmica, oferecendo uma alternativa britânica com caráter próprio em um segmento muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante do MG ZR 1.8 VVC Core 3p, a experiência é visceral e direta. Seus 160 CV, entregues a 7000 rpm, são sentidos com uma imediatidade que poucos carros de sua época podiam igualar em sua faixa de preço. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números que convidam à diversão. A suspensão, do tipo McPherson na frente e braço arrastado com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras em ambos os eixos, proporciona uma agilidade surpreendente e uma conexão com a estrada que transmite cada imperfeição do asfalto, o que pode ser emocionante para alguns e algo desconfortável para outros. A direção, de pinhão e cremalheira, é precisa e comunicativa, permitindo traçar as curvas com confiança. É um carro que pede para ser conduzido com entusiasmo, recompensando o motorista com uma resposta enérgica e um som de motor que incita a subir de rotações.
Design e estética
O design do MG ZR 1.8 VVC Core 3p é inconfundivelmente esportivo e juvenil. Suas linhas afiadas e sua carroceria de 3 portas lhe conferem uma presença agressiva e compacta. Detalhes como as rodas de 17 polegadas com pneus 205/45 R17, as saias laterais e o aerofólio traseiro não apenas realçam sua estética, mas também sugerem seu caráter de desempenho. Embora baseado no Rover 25, o ZR soube se diferenciar com uma imagem mais radical e orientada para a esportividade, atraindo um público que buscava um carro com personalidade e um toque de rebeldia. O interior, embora funcional, se concentra na experiência de condução, com assentos que oferecem bom suporte lateral e uma instrumentação clara e legível.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o MG ZR 1.8 VVC Core 3p foca no essencial para a condução esportiva. Seu motor de 1.8 litros com 160 CV incorpora injeção indireta e admissão variável, uma tecnologia que otimiza a entrega de potência em diferentes regimes. A caixa de câmbio manual de 5 velocidades é precisa e permite extrair o máximo potencial do motor. Os freios, com discos ventilados de 282 mm na frente e discos de 260 mm atrás, garantem uma capacidade de frenagem adequada para seu desempenho. Embora não conte com as ajudas eletrônicas avançadas dos carros modernos, sua tecnologia se concentra na mecânica pura e em oferecer uma experiência de condução autêntica e sem filtros.
Concorrência
Na sua época, o MG ZR 1.8 VVC Core 3p enfrentou rivais de peso no segmento dos compactos esportivos. Modelos como o Peugeot 206 GTi, o Renault Clio Sport ou o Ford Fiesta ST eram seus concorrentes diretos. Cada um oferecia sua própria interpretação da esportividade, mas o MG ZR se distinguia por seu caráter britânico, seu motor VVC e uma configuração de chassi que priorizava a agilidade e a diversão ao volante. Seu preço de 18.950 euros o posicionava como uma opção atraente para aqueles que buscavam um carro de desempenho sem desembolsar grandes somas.
Conclusão
O MG ZR 1.8 VVC Core 3p é um carro que, apesar dos anos, ainda evoca uma paixão pela condução pura. É um veículo para quem valoriza a conexão direta com a estrada, a resposta enérgica do motor e um design que não passa despercebido. Embora seu consumo combinado de 7,5 l/100km e sua etiqueta ambiental B o situem em um contexto diferente do atual, seu espírito esportivo e sua capacidade de arrancar sorrisos ao volante o convertem em um clássico moderno para os entusiastas. É um testemunho de uma época em que a emoção ao volante era a prioridade, oferecendo uma experiência autêntica e sem artifícios.