Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz GLE
Potência
156CV
Torque
440Nm
Consumo
2.8l/100
Emissões
64g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
2670kg
Preço
107,638€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 9v
AWD
5 / 5 portas
510 L
65 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC Coupé con tecnología híbrida EQ · 156 CV (2025)
Descrição geral
O Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC Coupé de 2025 é uma declaração de intenções, um SUV híbrido plug-in que funde a elegância desportiva com uma eficiência surpreendente. Este modelo, com a sua silhueta coupé distintiva, não só atrai olhares, mas promete uma experiência de condução sofisticada e potente, ideal para quem procura o melhor de dois mundos: luxo e consciência ambiental. O seu preço de 107.638 € posiciona-o no auge do segmento, justificando cada euro com uma engenharia de ponta e um design inconfundível.
Experiência de condução
Ao volante do GLE 400 e 4MATIC Coupé, a sensação é de controlo absoluto e conforto sublime. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos, impulsionada pelos seus 156 CV e 440 Nm de binário, é contundente e suave ao mesmo tempo, graças à sua transmissão automática de 9 velocidades. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos e estabilizadores, filtra as imperfeições do caminho com mestria, oferecendo uma viagem serena. A direção elétrica sensível à velocidade proporciona uma ligação íntima com a estrada, tornando cada curva um prazer. A autonomia elétrica de 114 km permite deslocamentos diários sem emissões, transformando a rotina numa experiência de luxo silencioso.
Design e estética
O design do GLE 400 e 4MATIC Coupé é uma obra de arte em movimento. Os seus 4941 mm de comprimento, 2018 mm de largura e 1716 mm de altura conferem-lhe uma presença imponente e atlética. A linha de tejadilho descendente, característica dos coupés, funde-se harmoniosamente com a robustez de um SUV, criando uma silhueta dinâmica e elegante. Os detalhes exteriores, desde os faróis até às jantes de 20 polegadas, irradiam sofisticação. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado em cada acabamento são palpáveis, oferecendo um habitáculo luxuoso e espaçoso para cinco ocupantes, com uma bagageira de 510 litros que combina praticidade com estilo.
Tecnologia e características
Este Mercedes-Benz é um escaparate tecnológico. O seu sistema híbrido plug-in combina um motor a gasolina de 1999 cc com um motor elétrico alimentado por uma bateria de 25,3 kWh de capacidade útil, localizada na parte traseira. O carregamento rápido de até 60 kW em corrente contínua permite recarregar de 10% a 80% em apenas 29 minutos, enquanto o carregamento em corrente alternada de 11 kW é ideal para o lar. A tração integral 4MATIC assegura uma aderência ótima em qualquer condição. Além disso, conta com um sistema de injeção direta, turbo e intercooler, e um sistema Stop/Start que otimiza o consumo. A etiqueta '0 emissões' da DGT é um testemunho do seu compromisso com a sustentabilidade.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV coupé híbridos plug-in de luxo, o Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC Coupé enfrenta pesos pesados como o BMW X6 xDrive45e, o Audi Q8 60 TFSIe e o Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid. Cada um deles oferece a sua própria interpretação do luxo e da desportividade, mas o GLE distingue-se pelo seu equilíbrio entre conforto, tecnologia e uma autonomia elétrica líder na sua classe, o que o torna uma opção muito atraente para quem procura uma experiência premium sem compromissos.
Conclusão
O Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC Coupé é mais do que um carro; é uma experiência. Combina a potência e o requinte de um motor de combustão com a eficiência e a consciência ecológica de um sistema elétrico avançado. O seu design cativante, o seu interior luxuoso e a sua tecnologia de ponta tornam-no um veículo excecional. É a escolha perfeita para aqueles que desejam um SUV coupé que não só se destaque pela sua estética, mas que também ofereça um desempenho notável e um compromisso com o futuro da mobilidade. Um verdadeiro ícone da engenharia automóvel moderna.