Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SLK
Potência
163CV
Torque
230Nm
Consumo
9.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1365kg
Preço
37,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
348 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz SLK 200 K · 163 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Mercedes-Benz SLK 200 K de 1997 é um roadster que marcou uma época, oferecendo uma combinação de estilo, desempenho e a inconfundível qualidade da Mercedes. Com seu motor a gasolina de 163 CV e seu design compacto, posicionou-se como uma opção atraente para quem buscava um conversível esportivo e elegante. Seu preço de 37.600 € na época refletia seu status premium e sua proposta de valor no segmento.
Experiência de condução
Dirigir o SLK 200 K é uma experiência que evoca liberdade e emoção. Seu motor de 163 CV, embora não seja o mais potente da gama, oferece uma resposta ágil e um som inebriante, especialmente com o compressor em ação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e uma velocidade máxima de 223 km/h são números respeitáveis para a época, garantindo ultrapassagens seguras e uma condução dinâmica. A tração traseira e a suspensão bem ajustada proporcionam um manuseio preciso e divertido, tornando cada curva um prazer. A sensação de ir a céu aberto, com o vento no rosto, é o verdadeiro encanto deste carro, transformando cada viagem em uma aventura.
Design e estética
O design do Mercedes-Benz SLK 200 K é atemporal e distintivo. Suas linhas fluidas e compactas, com um comprimento de 4010 mm, uma largura de 1715 mm e uma altura de 1274 mm, conferem-lhe uma presença elegante e esportiva. A frente, com a característica grade da Mercedes e os faróis alongados, confere-lhe um olhar decidido. A silhueta de roadster, com sua capota rígida retrátil, foi uma inovação chave que lhe permitia transformar-se de cupê em conversível em questão de segundos, combinando o melhor de ambos os mundos. O interior, embora sóbrio, exala qualidade com materiais bem escolhidos e um design ergonômico que coloca o motorista no centro da experiência.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 1997, o SLK 200 K incorporava tecnologia avançada para sua época. O motor de 1998 cc com compressor e injeção indireta, juntamente com 4 válvulas por cilindro, otimizava a entrega de potência e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades oferecia um controle preciso sobre o motor. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com barras estabilizadoras, assegurava um comportamento dinâmico e uma boa absorção das irregularidades do terreno. Os freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros garantiam uma frenagem eficaz. A direção de recirculação de esferas, embora não tão direta quanto as de pinhão e cremalheira modernas, oferecia uma boa sensação da estrada.
Concorrência
Em seu segmento, o Mercedes-Benz SLK 200 K competia com outros roadsters premium da época. Seus principais rivais incluíam o BMW Z3, que oferecia uma experiência de condução mais purista e um design igualmente atraente. O Porsche Boxster era outro contendente formidável, com seu motor central e seu foco no desempenho esportivo. Outros rivais poderiam ser o Audi TT Roadster, que se destacava por seu design vanguardista, ou até mesmo o Alfa Romeo Spider, com seu charme italiano e sua motorização característica. O SLK se diferenciava por sua capota rígida retrátil, seu conforto e a imagem de marca da Mercedes-Benz.
Conclusão
O Mercedes-Benz SLK 200 K de 1997 é um clássico moderno que continua a cativar os entusiastas de roadsters. Sua combinação de design elegante, desempenho emocionante e a qualidade inerente da Mercedes-Benz o tornam um carro desejável. É um veículo que convida a desfrutar da estrada, a sentir o vento e a experimentar a liberdade da condução a céu aberto. Embora seu consumo possa ser um pouco elevado para os padrões atuais, seu charme e seu valor como carro de prazer são inegáveis. É uma peça de engenharia que representa uma era dourada para os conversíveis esportivos.