Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SLK
Potência
136CV
Torque
190Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
-kg
Preço
33,957€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
348 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz SLK 200 · 136 CV (1997-2000)
Descrição geral
O Mercedes-Benz SLK 200 de 1997 é um roadster que marcou uma época, oferecendo a emoção de um descapotável com a sofisticação e qualidade da Mercedes. Com o seu motor a gasolina de 136 CV e uma transmissão manual de 5 velocidades, este modelo prometia uma experiência de condução pura e direta, ideal para quem procurava desfrutar da estrada com o vento no rosto. O seu preço de 33.957 € posicionava-o como uma opção atraente dentro do segmento dos desportivos compactos de luxo.
Experiência de condução
Conduzir o SLK 200 é uma experiência que evoca liberdade e prazer. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 208 km/h, embora não sejam números de superdesportivo, são mais do que suficientes para sentir a emoção em cada curva. A tração traseira e a caixa de velocidades manual convidam a uma condução participativa, onde o condutor se sente conectado com a máquina. O som do motor de quatro cilindros, embora não seja um V8, tem um caráter próprio que acompanha agradavelmente a experiência, especialmente com a capota baixada. É um carro para desfrutar de passeios, sentir o asfalto e a brisa, mais do que para procurar recordes em circuito.
Design e estética
O design do Mercedes-Benz SLK 200 é intemporal e elegante, com linhas que combinam desportividade e distinção. As suas dimensões compactas, com 4010 mm de comprimento e 1715 mm de largura, conferem-lhe uma agilidade visual e uma presença que não passa despercebida. A silhueta de roadster, com o seu longo capô e a sua curta traseira, é icónica. O interior, embora não detalhado aqui, caracterizava-se pela qualidade dos materiais e um design funcional, típico da Mercedes-Benz da época. É um carro que, mesmo hoje, continua a atrair olhares pela sua estética equilibrada e o seu ar de clássico moderno.
Tecnologia e características
Em 1997, o SLK 200 incorporava a tecnologia que se esperava de um Mercedes-Benz. O seu motor de 1998 cc com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, juntamente com uma relação de compressão de 10,4, oferecia um desempenho eficiente para a sua época. A transmissão manual de 5 velocidades era um padrão da desportividade. Embora não contasse com as ajudas eletrónicas dos carros atuais, a sua direção assistida e o seu chassis bem equilibrado proporcionavam uma condução segura e previsível. A tecnologia da sua capota retrátil, que transformava o carro de coupé em roadster em segundos, foi uma das suas grandes inovações e um ponto de venda chave.
Concorrência
No seu lançamento, o Mercedes-Benz SLK 200 enfrentava rivais de peso no segmento dos roadsters premium. Competia diretamente com modelos como o BMW Z3, que oferecia uma experiência de condução mais visceral, e o Porsche Boxster, com o seu motor central e uma abordagem mais puramente desportiva. Outros contendores poderiam incluir o Audi TT Roadster, embora tenha chegado um pouco mais tarde, e o Alfa Romeo Spider. O SLK diferenciava-se pela sua combinação de elegância, a qualidade de construção da Mercedes e a versatilidade do seu teto rígido retrátil, que lhe dava uma vantagem em conforto e segurança face aos tetos de lona dos seus concorrentes.
Conclusão
O Mercedes-Benz SLK 200 de 1997 é um carro que representa a essência do roadster clássico com o toque de luxo e qualidade da Mercedes. É um veículo que convida a desfrutar da condução, a sentir o ar livre e a apreciar um design que envelheceu com graça. Embora as suas prestações não sejam as mais extremas, o seu equilíbrio entre conforto, estilo e dinamismo tornam-no uma opção muito atraente para quem procura um descapotável com caráter. É um carro que, para além dos números, oferece uma experiência emocional e um pedaço da história automóvel da Mercedes-Benz.