Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SLK
Potência
218CV
Torque
310Nm
Consumo
10.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
1405kg
Preço
49,002€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 portas
348 L
60 L
160 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz SLK 320 Aut. · 218 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Mercedes-Benz SLK 320 Aut. de 1997 é um roadster que encapsula a essência do luxo e da esportividade do final dos anos 90. Com seu design atemporal e um motor V6 que promete emoções, este modelo se posiciona como uma opção atraente para quem busca um clássico moderno com o selo de qualidade da Mercedes-Benz. Sua capota rígida retrátil foi uma inovação que o distinguiu de seus concorrentes, oferecendo a versatilidade de um cupê e a liberdade de um conversível em um único veículo.
Experiência de condução
Ao volante do SLK 320, a experiência é puramente Mercedes-Benz: refinamento e potência. O motor V6 de 3.2 litros e 218 CV entrega uma aceleração suave, mas contundente, levando o carro de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida de hoje, oferece trocas fluidas que complementam o caráter GT do carro. A direção de recirculação de esferas, embora não tão direta quanto as modernas, proporciona uma sensação de estabilidade e controle. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades, oferecendo um equilíbrio entre conforto e dinamismo. Com a capota abaixada, o vento no cabelo e o som do V6, cada viagem se torna uma pequena aventura.
Design e estética
O design do SLK de primeira geração é um ícone. Suas linhas compactas e elegantes, com uma frente distintiva e uma traseira bem proporcionada, conferem-lhe uma presença inconfundível. A característica mais revolucionária foi, sem dúvida, seu teto rígido retrátil, o 'Vario-Roof', que transformava o carro de cupê em roadster em questão de segundos, sem comprometer a estética. As rodas de 16 polegadas, com pneus 205/55 R16 na frente e 225/50 R16 atrás, conferem-lhe uma postura esportiva e equilibrada. No interior, a qualidade dos materiais e o design ergonômico refletem o luxo discreto da marca, com um painel funcional e assentos confortáveis que convidam a longas viagens.
Tecnologia e características
Embora seja um carro do final dos anos 90, o SLK 320 incorporava tecnologia avançada para sua época. O motor V6 de 3.2 litros, com injeção indireta e admissão variável, oferecia uma combinação de potência e eficiência. A transmissão automática de 5 velocidades era um padrão de conforto. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e sistemas de assistência à condução que, embora básicos para os padrões atuais, eram de ponta na época. A capota retrátil elétrica foi uma proeza de engenharia que marcou um antes e um depois no segmento dos roadsters.
Concorrência
Na sua época, o Mercedes-Benz SLK 320 enfrentou duros concorrentes no segmento dos roadsters premium. Seus principais rivais incluíam o BMW Z3, que oferecia uma experiência de condução mais purista e esportiva, e o Porsche Boxster, conhecido por sua excepcional dirigibilidade e equilíbrio. Outros contendores poderiam ser o Audi TT Roadster, com seu design vanguardista, ou até mesmo o Alfa Romeo Spider, que apelava à paixão italiana. No entanto, o SLK se distinguia por sua inovadora capota rígida e seu foco no conforto e no luxo, oferecendo uma proposta única no mercado.
Conclusão
O Mercedes-Benz SLK 320 Aut. de 1997 é mais do que um carro; é uma declaração de estilo e uma peça de engenharia que continua relevante hoje em dia. Sua combinação de design elegante, um motor V6 potente e a versatilidade de seu teto retrátil o tornam um clássico desejável. É um carro para desfrutar, para sentir a estrada e para apreciar a arte da Mercedes-Benz. Um veículo que, apesar dos anos, mantém seu charme e sua capacidade de emocionar quem se senta ao volante.