Mercedes-Benz S 600 Largo · 367 CV (1999-2002)

1999
Gasolina
RWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase S - Vista 1
Mercedes-Benz Clase S - Vista 2
Mercedes-Benz Clase S - Vista 3
Mercedes-Benz Clase S - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S

Potência

367CV

Torque

530Nm

Consumo

13.4l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

6.3s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

2035kg

Preço

133,950

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 5v

Tração

RWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

500 L

Tanque

88 L

Potência

270 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima367 CV / 270 kW
Torque máximo530 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque88 L
Porta-malas500 L

Análise detalhada do Mercedes-Benz S 600 Largo · 367 CV (1999-2002)

Descrição geral

O Mercedes-Benz S 600 Long de 1999 é a expressão máxima do luxo e da engenharia alemã do final do século XX. Um veículo que não só transporta, mas envolve os seus ocupantes numa atmosfera de sofisticação e poder. Com o seu motor V12 de 5.8 litros e 367 CV, este Classe S Longo posiciona-se como uma berlina de representação que desafia a passagem do tempo, oferecendo uma experiência de condução e viagem inigualável.

Experiência de condução

Ao volante do S 600 Long, a sensação é de domínio absoluto. A potência do motor V12 é entregue com uma suavidade assombrosa, catapultando as suas mais de duas toneladas de peso de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos. A suspensão, concebida para o conforto, filtra as imperfeições do asfalto com uma mestria que faz de cada viagem uma experiência de relaxamento. Em curvas, apesar do seu tamanho, mostra-se surpreendentemente equilibrado, transmitindo uma segurança inabalável. É um carro para devorar quilómetros em autoestrada, onde o seu equilíbrio e silêncio interior atingem a sua máxima expressão, fazendo com que as viagens longas pareçam curtas.

Design e estética

O design do Mercedes-Benz S 600 Long de 1999 é um exercício de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e proporções equilibradas conferem-lhe uma presença imponente mas discreta. A versão 'Long' acentua a sua silhueta, oferecendo uma maior distância entre eixos que se traduz num espaço interior ainda mais generoso. Os detalhes cromados, as jantes de liga leve de 17 polegadas e a grelha frontal característica da Mercedes-Benz, tudo contribui para uma estética que irradia prestígio e bom gosto, sem cair em extravagâncias. É um design que, ainda hoje, continua a ser reconhecido e admirado.

Tecnologia e características

Em 1999, o S 600 Long era uma montra tecnológica. Contava com inovações que hoje damos por garantidas, como o controlo de estabilidade ESP, o sistema de travagem ABS com discos ventilados em ambos os eixos, e uma transmissão automática de 5 velocidades que geria a potência do V12 com uma suavidade requintada. O interior estava repleto de comodidades eletrónicas, desde bancos elétricos com memória até um avançado sistema de climatização. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis atuais, a sua interface de utilizador era intuitiva e funcional, pensada para o máximo conforto e segurança dos seus ocupantes.

Concorrência

Na sua época, o Mercedes-Benz S 600 Long enfrentava titãs do luxo como o BMW Série 7 (E38) nas suas versões mais potentes, especialmente o 750i, e o Audi A8 (D2) com o seu motor W12. Também competia com o Lexus LS 400, que oferecia uma fiabilidade lendária, e o Jaguar XJ nas suas variantes mais luxuosas. Cada um deles tinha os seus pontos fortes, mas o S 600 Long destacava-se pela sua combinação de prestígio, conforto superlativo e a engenharia robusta que sempre caracterizou a Mercedes-Benz.

Conclusão

O Mercedes-Benz S 600 Long de 1999 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa uma era em que o luxo era medido pela qualidade dos materiais, pela suavidade da marcha e pela potência sem esforço. É um veículo que, apesar dos anos, continua a oferecer uma experiência de condução e viagem que poucos carros modernos podem igualar em termos de conforto e distinção. Uma joia da engenharia automóvel que continua a cativar aqueles que procuram a excelência sobre rodas.