Mercedes-Benz ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY · 408 CV (2012)

2012
Gasolina
AWD
Automático 7v

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase M

Potência

408CV

Torque

600Nm

Consumo

11.5l/100

Emissões

269g/km

0-100 km/h

5.6s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

2235kg

Preço

87,125

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

690 L

Tanque

93 L

Potência

300 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima408 CV / 300 kW
Torque máximo600 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque93 L
Porta-malas690 L

Análise detalhada do Mercedes-Benz ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY · 408 CV (2012)

Descrição geral

O Mercedes-Benz ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY de 2012 é uma declaração de intenções, um SUV que combina a robustez de um todo-o-terreno com o luxo e a sofisticação de um sedã de alta gama. Com o seu motor V8 de 4,7 litros e 408 CV, este veículo não só promete, como entrega uma experiência de condução formidável, marcando a pauta no seu segmento.

Experiência de condução

Ao volante do ML 500, a sensação é de poderio e controlo absoluto. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos é impressionante para um veículo do seu tamanho, e a velocidade máxima de 250 km/h sublinha a sua capacidade desportiva. O motor V8, com os seus 600 Nm de binário desde baixas rotações, oferece uma resposta instantânea e um som inebriante que deleita os sentidos. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos e estabilizadores, filtra as irregularidades do terreno com mestria, proporcionando um conforto de marcha excecional, enquanto a direção assistida elétrica e sensível à velocidade garante uma precisão cirúrgica em cada curva. É um carro que convida a devorar quilómetros com um sorriso, sentindo a estrada sob controlo e o luxo a envolvê-lo.

Design e estética

O design do Mercedes-Benz Classe M de 2012 é uma fusão de elegância e musculatura. As suas linhas fluidas e proporções equilibradas conferem-lhe uma presença imponente, sem cair na ostentação. Os faróis dianteiros, com o seu design característico, e a grelha frontal proeminente, anunciam a potência que reside sob o capô. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos é superlativa, com um habitáculo espaçoso e luxuoso que convida a longas viagens. Cada detalhe é pensado para o conforto e a ergonomia, criando um ambiente sofisticado e acolhedor.

Tecnologia e características

Este ML 500 incorpora tecnologia de ponta para a sua época. O motor V8 de 4,7 litros com injeção direta, admissão variável, turbo e intercooler, juntamente com o sistema Stop&Start, otimiza a eficiência sem comprometer o rendimento. A transmissão automática de 7 velocidades com conversor de binário assegura mudanças suaves e precisas. A tração integral 4MATIC proporciona uma segurança e capacidade de tração excecionais em qualquer condição. Além disso, a direção assistida elétrica sensível à velocidade e os travões de disco ventilados no eixo dianteiro garantem uma experiência de condução segura e controlada. É um compêndio de engenharia alemã ao serviço do prazer de conduzir.

Concorrência

Na sua época, o Mercedes-Benz ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY enfrentava duros concorrentes como o BMW X5, o Audi Q7 e o Porsche Cayenne. Cada um oferecia a sua própria interpretação do SUV de luxo e altas prestações, mas o ML 500 destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, luxo e uma capacidade todo-o-terreno mais do que respeitável, sem renunciar a um motor V8 potente e refinado que o diferenciava claramente.

Conclusão

O Mercedes-Benz ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY de 2012 é um SUV que tem tudo: um design elegante e robusto, um interior luxuoso e espaçoso, uma tecnologia avançada e, sobretudo, um motor V8 que oferece umas prestações e sensações de condução inigualáveis. É um carro para aqueles que procuram a máxima expressão do luxo e da potência num formato versátil, capaz de enfrentar tanto a autoestrada como caminhos menos transitados com a mesma solvência e distinção. Uma verdadeira joia da engenharia automóvel que continua a ser relevante hoje em dia.