Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz GLC
Potência
204CV
Torque
320Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
170g/km
0-100 km/h
3.5s
Vel. Máx.
275km/h
Peso
2310kg
Preço
138,255€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 9v
AWD
5 / 5 portas
470 L
65 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance · 204 CV (2024-2025)
Descrição geral
O Mercedes-Benz GLC 5p 2 PHEV de 2023, na sua versão AMG GLC 63 S E Performance, é uma declaração de intenções. Com um preço de 138.255 €, este SUV híbrido plug-in não só promete luxo e desempenho, mas redefine o que esperamos de um veículo da sua categoria. É uma máquina projetada para aqueles que procuram a máxima expressão de esportividade e eficiência num formato familiar.
Experiência de condução
Conduzir o Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance é uma experiência que o cativa desde o primeiro instante. Os seus 204 CV, combinados com a tração integral e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, colam-no ao banco com uma força surpreendente. A direção é precisa, a suspensão, embora firme, filtra as imperfeições com mestria, e os travões de disco ventilado de 390 mm à frente e 370 mm atrás oferecem uma capacidade de travagem brutal. É um carro que o convida a devorar quilómetros, sentindo cada curva e cada aceleração com uma intensidade que poucos SUVs conseguem igualar. A autonomia elétrica de 12 km, embora modesta, permite pequenas viagens urbanas em silêncio, adicionando um toque de versatilidade ao seu caráter desportivo.
Design e estética
O design do Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance é uma fusão perfeita de elegância e agressividade. As suas linhas musculosas, a imponente grelha AMG e as jantes de 20 polegadas (265/45 R20 à frente e 295/40 R20 atrás) conferem-lhe uma presença inconfundível. Cada detalhe, desde os faróis LED aos escapes quádruplos, é pensado para projetar uma imagem de poder e sofisticação. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos são excecionais, criando um ambiente de luxo e esportividade que envolve os seus cinco ocupantes. Com 470 litros de bagageira, oferece um equilíbrio entre funcionalidade e estilo.
Tecnologia e características
Este GLC é uma montra tecnológica. O seu sistema híbrido plug-in combina um motor a gasolina de 1991 cc com um motor elétrico alimentado por uma bateria de 6,1 kWh (4,8 kWh úteis), oferecendo uma potência combinada impressionante. A transmissão automática de 9 velocidades e a tração integral garantem uma entrega de potência suave e eficaz em qualquer situação. Além disso, conta com um sistema de infoentretenimento de última geração, assistentes de condução avançados e uma conectividade total, tornando cada viagem uma experiência confortável e segura. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e a direção assistida elétrica sensível à velocidade contribuem para um comportamento dinâmico excecional.
Concorrência
No segmento dos SUVs de altas prestações, o Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance enfrenta rivais da estatura do BMW X3 M Competition, do Porsche Macan Turbo ou do Audi RS Q5. Embora cada um tenha as suas próprias virtudes, o GLC destaca-se pela sua sofisticada tecnologia híbrida plug-in, que lhe confere o rótulo ECO e uma eficiência surpreendente para o seu nível de desempenho. A sua combinação de luxo, esportividade e a capacidade de circular em modo elétrico posiciona-o como uma opção muito atraente para aqueles que procuram o melhor de ambos os mundos.
Conclusão
O Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance é mais do que um simples SUV; é uma obra de engenharia que combina a potência bruta da AMG com a eficiência da tecnologia híbrida. É um carro que emociona, que impressiona e que o faz sentir especial cada vez que se senta ao volante. O seu design impactante, o seu interior luxuoso e o seu desempenho excecional tornam-no uma opção inigualável para quem procura um veículo que tenha tudo. É a escolha perfeita para aqueles que não querem renunciar a nada: nem à esportividade, nem ao luxo, nem à consciência ambiental.