Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potência
514CV
Torque
630Nm
Consumo
14.5l/100
Emissões
345g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1995kg
Preço
113,900€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 portas
690 L
80 L
378 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz E 63 AMG Estate · 514 CV (2008-2009)
Descrição geral
A Mercedes-Benz E 63 AMG Estate de 2008 é uma verdadeira joia da engenharia alemã, combinando a praticidade de uma carrinha com o coração selvagem de um desportivo de alto desempenho. Com o seu motor V8 de 6,2 litros e 514 CV, este veículo não é apenas um meio de transporte, mas uma declaração de intenções. O seu preço de lançamento de 113.900 euros posicionava-o como um carro exclusivo, destinado àqueles que procuram a máxima expressão de luxo e potência sem renunciar ao espaço.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do E 63 AMG Estate é uma experiência visceral. O motor de 6,2 litros ganha vida com um rugido que estremece, prometendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. A entrega de potência é brutal e constante, empurrando com uma força que o cola ao banco. Apesar do seu tamanho e peso de quase duas toneladas, a suspensão desportiva e a direção precisa oferecem um controlo surpreendente, permitindo traçar curvas com uma agilidade inesperada para uma carrinha. A velocidade máxima limitada a 250 km/h é apenas um número, já que a sensação de poder ilimitado é o que realmente define a condução deste AMG. É um carro que o faz sentir vivo, que o desafia a espremer cada cavalo de potência, mas que também o envolve num conforto que lhe permite devorar quilómetros com um sorriso.
Design e estética
O design da Mercedes-Benz E 63 AMG Estate é uma fusão magistral de elegância e agressividade. As linhas clássicas da Classe E são realçadas pelos toques distintivos da AMG: para-choques mais largos, entradas de ar proeminentes e as icónicas jantes de 18 polegadas com pneus 245/40 R18 à frente e 265/35 R18 atrás. Apesar da sua natureza desportiva, mantém a discrição que se espera de um Mercedes, sem cair em excentricidades. É um lobo em pele de cordeiro, uma carrinha que esconde um coração de atleta. O interior, com os seus 4919 mm de comprimento e 1822 mm de largura, oferece um espaço generoso para cinco ocupantes e uma bagageira de 690 litros, o que o torna um carro perfeitamente utilizável no dia a dia, sem sacrificar um ápice do seu caráter desportivo.
Tecnologia e características
Sob o capô, o E 63 AMG Estate é uma obra de arte da engenharia. O seu motor V8 de 6208 cc, com injeção indireta e admissão variável, entrega 514 CV às 6800 rpm e um binário de 630 Nm às 5200 rpm. A transmissão automática de 7 velocidades, com tração traseira, gere a potência de forma impecável, oferecendo mudanças rápidas e suaves. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com barras estabilizadoras, garante um comportamento dinâmico excecional. Os travões de disco ventilados de 360 mm à frente e 330 mm atrás asseguram uma capacidade de travagem à altura das suas prestações. Embora não conte com as últimas tecnologias de assistência à condução de hoje em dia, na sua época representava o auge da engenharia automóvel, focando-se na pura experiência de condução.
Concorrência
Na sua época, o Mercedes-Benz E 63 AMG Estate enfrentava rivais da estatura do Audi RS6 Avant e do BMW M5 Touring. Cada um oferecia a sua própria interpretação de uma carrinha de altas prestações, mas o AMG destacava-se pelo seu motor atmosférico de grande cilindrada, que oferecia uma resposta mais direta e um som inigualável. Enquanto o RS6 apostava na tração integral e o M5 num V10, o E 63 AMG mantinha-se fiel à tração traseira e à tradição dos V8 da Mercedes-AMG, oferecendo uma experiência de condução mais purista e emocionante.
Conclusão
O Mercedes-Benz E 63 AMG Estate de 2008 é muito mais do que um carro; é uma lenda. É a combinação perfeita de luxo, praticidade e um desempenho que o deixará sem fôlego. Um veículo que lhe permite levar a família com conforto e, ao mesmo tempo, desfrutar da emoção de um supercarro. O seu consumo combinado de 14,5 l/100km e as suas emissões de 345 g/km de CO2 são o preço a pagar por tanta emoção, mas para os verdadeiros entusiastas, cada gota de gasolina vale a pena. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma referência no seu segmento e um objeto de desejo para muitos.