Mercedes-Benz E 280 · 231 CV (2008-2009)

2006
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

Potência

231CV

Torque

300Nm

Consumo

9.3l/100

Emissões

222g/km

0-100 km/h

7.3s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1660kg

Preço

48,000

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

RWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

540 L

Tanque

65 L

Potência

170 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima231 CV / 170 kW
Torque máximo300 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque65 L
Porta-malas540 L

Análise detalhada do Mercedes-Benz E 280 · 231 CV (2008-2009)

Descrição geral

O Mercedes-Benz Classe E 280 de 2006 é um sedã que incorpora a essência de elegância e conforto que sempre caracterizou a marca da estrela. Com seu motor a gasolina de 231 CV e uma transmissão manual de 6 velocidades, este modelo promete uma experiência de condução refinada e potente, ideal para quem busca distinção e desempenho em um mesmo veículo. Seu design atemporal e seu foco na qualidade o tornam uma opção atraente dentro do segmento dos sedãs de luxo.

Experiência de condução

Ao volante do Classe E 280, a sensação é de uma solidez inabalável e um conforto excepcional. O motor de 3.0 litros, com seus 231 CV, entrega a potência de maneira suave, mas contundente, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades oferece um controle preciso, embora a verdadeira magia resida na suspensão, que filtra as imperfeições do caminho com uma maestria que só a Mercedes-Benz pode oferecer. É um carro que convida a devorar quilômetros com uma tranquilidade e um aplomb invejáveis, tornando cada viagem um prazer.

Design e estética

O design do Mercedes-Benz Classe E de 2006 é um testemunho da elegância clássica e da funcionalidade. Suas linhas fluidas e sua silhueta distinta projetam uma imagem de sofisticação sem estridências. Os faróis duplos ovais, uma característica distintiva da época, conferem-lhe uma personalidade inconfundível. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos são evidentes, com um painel ergonômico e assentos que oferecem um suporte e um conforto excepcionais. É um design que, apesar dos anos, ainda mantém seu apelo e sua presença na estrada.

Tecnologia e características

Embora o Classe E 280 de 2006 não conte com as telas sensíveis ao toque e a conectividade dos modelos atuais, sua tecnologia se concentra na engenharia mecânica e na segurança. O motor a gasolina de 2996 cc com injeção indireta e admissão variável é um exemplo de eficiência e desempenho para sua época. A direção assistida elétrica sensível à velocidade e os freios a disco ventilados em ambos os eixos garantem um controle e uma segurança ótimos. Além disso, seu chassi com suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, contribuem para uma dinâmica de condução equilibrada e segura.

Concorrência

Em seu segmento, o Mercedes-Benz Classe E 280 de 2006 enfrentava duros concorrentes como o BMW Série 5, o Audi A6 e o Lexus GS. Cada um oferecia sua própria interpretação do luxo e do desempenho, mas o Classe E se destacava por seu inigualável conforto de rodagem, sua qualidade de construção e sua imagem de prestígio. Enquanto o BMW Série 5 podia oferecer uma experiência de condução mais esportiva, o Audi A6 se inclinava pela tração integral e o Lexus GS pela confiabilidade japonesa, o Mercedes-Benz se mantinha fiel à sua filosofia de luxo, conforto e segurança.

Conclusão

O Mercedes-Benz Classe E 280 de 2006 é um sedã que, mesmo hoje, continua sendo uma opção muito interessante para aqueles que valorizam a qualidade, o conforto e a elegância atemporal. Seu potente motor a gasolina e seu refinado chassi oferecem uma experiência de condução prazerosa e segura. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, seja na cidade ou em longas viagens por estrada. Um verdadeiro clássico moderno que representa o melhor da engenharia alemã e do luxo automotivo.