Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potência
184CV
Torque
250Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
195g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
236km/h
Peso
1580kg
Preço
41,850€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 portas
540 L
65 L
135 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz E 200 K · 184 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Mercedes-Benz Classe E 200 K de 2006 é um sedã que incorpora a elegância e a engenharia alemã. Com seu motor a gasolina de 1.8 litros e 184 CV, este modelo oferece uma combinação de desempenho e conforto que o torna uma opção atraente para quem busca um veículo premium com um toque de distinção. Seu design atemporal e seu foco na qualidade de construção o posicionam como uma referência em seu segmento, prometendo uma experiência de condução refinada e prazerosa.
Experiência de condução
Ao volante do Classe E 200 K, a sensação é de solidez e equilíbrio. A direção, embora não seja a mais comunicativa, oferece precisão e um toque agradável, enquanto a suspensão, de paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra as irregularidades do terreno com maestria, garantindo uma viagem suave e confortável. O motor de 184 CV, com seu compressor e intercooler, entrega a potência de forma linear e progressiva, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e uma velocidade máxima de 236 km/h. O câmbio manual de 6 velocidades é preciso e contribui para uma experiência de condução mais conectada. No geral, é um carro que convida a devorar quilômetros com uma sensação de segurança e bem-estar.
Design e estética
O design do Mercedes-Benz Classe E de 2006 é um clássico instantâneo. Suas linhas elegantes e fluidas, com a característica grade frontal e os faróis duplos ovais, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. O sedã de quatro portas, com seus 4856 mm de comprimento, 1822 mm de largura e 1483 mm de altura, projeta uma imagem de distinção e bom gosto. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a mesma linha de luxo discreto e funcionalidade, com materiais de alta qualidade e uma ergonomia pensada para o conforto do motorista e dos passageiros. É um design que resiste ao passar do tempo com dignidade.
Tecnologia e características
Sob o capô, o Classe E 200 K incorpora um motor a gasolina de 1796 cc com quatro cilindros, que desenvolve 184 CV a 5500 rpm e um torque de 250 Nm a 3500 rpm. A injeção indireta, o compressor e o intercooler são elementos chave para seu desempenho. A tração traseira (RWD) e a transmissão manual de 6 velocidades oferecem uma experiência de condução tradicional e gratificante. Quanto à segurança, conta com freios a disco ventilados de 295 mm na frente e discos de 300 mm atrás, assim como estabilizadores em ambos os eixos para um controle ótimo. Embora os dados não especifiquem sistemas de assistência à condução avançados, espera-se que incorpore as tecnologias de segurança ativa e passiva próprias da Mercedes-Benz da época.
Concorrência
No segmento de sedãs premium, o Mercedes-Benz Classe E 200 K de 2006 enfrentava duros concorrentes como o BMW Série 5, o Audi A6 e o Lexus GS. Cada um deles oferecia sua própria interpretação do luxo e do desempenho, com o BMW se destacando por seu dinamismo, o Audi por sua sofisticação tecnológica e o Lexus por sua confiabilidade e suavidade. O Classe E se distinguia por seu equilíbrio entre conforto, elegância e uma qualidade de construção que o fazia sentir inquebrável, apelando a um público que valorizava a tradição e o prestígio da marca da estrela.
Conclusão
O Mercedes-Benz Classe E 200 K de 2006 é um sedã que, mesmo hoje, continua sendo uma referência do que deve ser um carro premium. Sua combinação de um motor competente, um design atemporal e um conforto de rodagem excepcional o tornam uma opção muito interessante para aqueles que buscam um veículo com caráter e distinção. É um carro que não só te leva de um ponto A a um ponto B, mas que te faz desfrutar da viagem, oferecendo uma experiência de condução que evoca a essência da engenharia alemã. Um clássico moderno que continua a cativar.