Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potência
314CV
Torque
730Nm
Consumo
9.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1890kg
Preço
69,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 7v
RWD
5 / 4 portas
530 L
80 L
231 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz E 420 CDI · 314 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Mercedes-Benz E 420 CDI de 2005-2006 é um sedã de luxo que incorpora a essência da engenharia alemã. Com um motor diesel V8 de 314 CV, este veículo não só promete um desempenho excepcional, mas também a sofisticação e o conforto esperados da marca da estrela. Lançado em 2005, posicionou-se como uma das opções mais potentes e refinadas dentro do seu segmento, oferecendo uma combinação de força bruta e elegância discreta.
Experiência de condução
Conduzir o E 420 CDI é uma experiência que combina potência com suavidade. O motor diesel V8 entrega 730 Nm de torque a apenas 2200 rpm, o que se traduz numa aceleração contundente de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h, o que demonstra a sua capacidade. A transmissão automática de 7 velocidades gere a potência de forma impecável, oferecendo transições suaves e quase imperceptíveis. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os travões de disco ventilados, garantem uma estabilidade e um controlo excecionais, mesmo a altas velocidades. Apesar do seu tamanho e peso, o carro sente-se ágil e seguro, transmitindo uma sensação de domínio na estrada. O isolamento acústico é notável, permitindo desfrutar de uma viagem tranquila e relaxada, mesmo com o potente motor diesel a trabalhar.
Design e estética
O design do Mercedes-Benz Classe E de 2002, ao qual esta versão pertence, é um exemplo de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e a sua silhueta clássica de sedã de quatro portas projetam uma imagem de distinção e sobriedade. Os faróis duplos ovais, característicos da época, conferem-lhe uma personalidade inconfundível. As dimensões generosas (4818 mm de comprimento, 1822 mm de largura e 1430 mm de altura) contribuem para uma presença imponente na estrada. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, é projetado com materiais de alta qualidade e um acabamento meticuloso, refletindo o luxo e a atenção aos detalhes próprios da Mercedes-Benz. A bagageira de 530 litros oferece uma grande capacidade para viagens longas.
Tecnologia e características
O E 420 CDI incorpora tecnologia avançada para a sua época. O motor diesel V8 de 3996 cc conta com injeção direta common rail, admissão variável, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão automática de 7 velocidades é um componente chave para o desempenho e o conforto de marcha. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados em ambos os eixos e um sistema de direção de cremalheira com assistência elétrica sensível à velocidade, que melhora a precisão e a facilidade de manuseio. Embora não sejam especificados todos os sistemas de assistência ao condutor, é de esperar que um veículo desta categoria e ano incorpore as ajudas à condução mais avançadas disponíveis no seu momento.
Concorrência
No seu segmento, o Mercedes-Benz E 420 CDI enfrentava concorrentes de alto calibre como o BMW Série 5 (especialmente as versões diesel de alta potência como o 535d), o Audi A6 (com motores TDI potentes) e o Lexus GS. Cada um destes rivais oferecia a sua própria interpretação do luxo e do desempenho, mas o E 420 CDI destacava-se pelo seu potente motor V8 diesel, o seu conforto de marcha e a reputação de fiabilidade e prestígio da Mercedes-Benz.
Conclusão
O Mercedes-Benz E 420 CDI de 2005-2006 é um sedã de luxo que combina um desempenho excepcional com um conforto superior e uma elegância intemporal. O seu potente motor diesel V8, juntamente com uma transmissão automática refinada e um chassis bem equilibrado, tornam-no um carro ideal para viagens longas e para aqueles que procuram uma experiência de condução potente e sofisticada. Embora o seu consumo combinado de 9,3 l/100km seja considerável, é um reflexo da potência que oferece. É um veículo que, mesmo hoje, continua a ser uma referência da engenharia automóvel de alta gama.