Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potência
197CV
Torque
470Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1660kg
Preço
46,248€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 portas
520 L
65 L
145 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz E 320 CDI Elegance · 197 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Mercedes-Benz Classe E 320 CDI Elegance de 1998 é um sedã que encarna a essência da engenharia alemã do final do século XX. Com seu motor diesel de 3.2 litros e 197 CV, este veículo não só prometia um desempenho robusto, mas também a sofisticação e o conforto esperados da marca da estrela. Lançado em um momento onde a tecnologia diesel estava em alta, este modelo se posicionou como uma opção premium para aqueles que buscavam eficiência sem sacrificar o luxo e a potência.
Experiência de condução
Dirigir o Classe E 320 CDI Elegance é uma experiência que combina a suavidade de um cruzeiro com a potência necessária para qualquer situação. O motor de seis cilindros em linha, com sua injeção direta por common rail e turbo de geometria variável, entrega 470 Nm de torque a partir de 1800 rpm, o que se traduz em uma aceleração contundente de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. A transmissão automática de 5 velocidades gerencia a potência com uma fluidez que torna as viagens longas um verdadeiro prazer. A suspensão, embora não detalhada, espera-se que ofereça um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades da estrada com maestria. A direção, embora não se especifique seu tipo, contribui para uma sensação de controle e segurança, tornando cada trajeto uma delícia.
Design e estética
O design do Mercedes-Benz Classe E de 1998, em sua versão Elegance, é um testemunho da elegância atemporal. Suas linhas clássicas e proporções equilibradas lhe conferem uma presença imponente, mas discreta. Com um comprimento de 4818 mm e uma largura de 1799 mm, o veículo projeta uma imagem de solidez e prestígio. Os detalhes cromados e a grade distintiva da Mercedes-Benz, juntamente com os faróis duplos característicos da época, contribuem para uma estética que continua atraente hoje em dia. O interior, embora não descrito em detalhe, espera-se que ofereça materiais de alta qualidade e um design ergonômico, fiel ao estilo da marca.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo do final dos anos 90, o Classe E 320 CDI Elegance incorporava tecnologia avançada para sua época. O motor diesel de 3.2 litros com injeção direta por common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um marco em eficiência e desempenho. A transmissão automática de 5 velocidades era um padrão de luxo e conforto. Embora não sejam mencionados sistemas de assistência à condução modernos, a engenharia da Mercedes-Benz da época se concentrava na segurança passiva e ativa, com freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e estabilizadores no eixo dianteiro. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeçote de alumínio, demonstra uma combinação de robustez e leveza.
Concorrência
Em sua época, o Mercedes-Benz Classe E 320 CDI Elegance competia no segmento das berlinas de luxo com modelos como o BMW Série 5 (E39), o Audi A6 e o Volvo S80. Cada um desses veículos oferecia sua própria interpretação do luxo e do desempenho, mas o Classe E se destacava por sua reputação de confiabilidade, conforto e a sofisticação de seu motor diesel. Seu preço de 46.248 euros o situava firmemente no segmento premium, atraindo compradores que valorizavam a qualidade e o prestígio.
Conclusão
O Mercedes-Benz Classe E 320 CDI Elegance de 1998 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa uma era onde a engenharia alemã alcançava novas cotas no desenvolvimento de motores diesel potentes e eficientes, combinados com um luxo e conforto inigualáveis. Seu design atemporal, suas prestações sólidas e sua reputação de confiabilidade o convertem em um clássico moderno, um veículo que continua sendo apreciado por sua qualidade de construção e sua experiência de condução superior. É um carro que, mesmo hoje, evoca uma sensação de prestígio e bom gosto.