Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potência
197CV
Torque
470Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1660kg
Preço
47,780€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 portas
520 L
65 L
145 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz E 320 CDI Avantgarde · 197 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Mercedes-Benz Classe E 320 CDI Avantgarde de 1998 é um ícone da engenharia alemã, um veículo que, mesmo hoje, evoca uma sensação de luxo e robustez inigualável. Representa uma era dourada para a Mercedes, onde a qualidade de construção e a durabilidade eram pilares fundamentais. Este modelo, em particular, com o seu motor diesel de seis cilindros, oferecia uma combinação de potência, eficiência e requinte que poucos rivais conseguiam igualar na altura.
Experiência de condução
Ao volante do Classe E 320 CDI, a sensação é de equilíbrio e segurança. A suspensão, embora firme na versão Avantgarde, filtra as irregularidades do asfalto com uma mestria que só a Mercedes-Benz sabia oferecer. O motor diesel de 197 CV puxa com força desde baixas rotações, entregando um binário de 470 Nm que permite ultrapassagens rápidas e uma condução descontraída em autoestrada. A caixa de velocidades automática de cinco velocidades, suave e precisa, contribui para uma experiência de condução serena e confortável, ideal para longas viagens. É um carro que convida a devorar quilómetros sem fadiga, com um excelente isolamento acústico que isola os ocupantes do ruído exterior.
Design e estética
O design do Mercedes-Benz Classe E de 1998 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e a sua silhueta clássica, com os característicos faróis duplos ovais, conferem-lhe uma presença distinta na estrada. A versão Avantgarde adiciona um toque de desportividade subtil, com detalhes que realçam o seu carácter sem cair em extravagâncias. O interior é um santuário de materiais de alta qualidade, com madeiras nobres, couros macios e plásticos bem ajustados que resistem ao passar do tempo com dignidade. A ergonomia é impecável, com todos os controlos ao alcance da mão e uma instrumentação clara e legível. É um design que prioriza a funcionalidade e o conforto, sem renunciar à sofisticação.
Tecnologia e características
Na sua época, o Classe E 320 CDI Avantgarde incorporava tecnologia de ponta. O seu motor diesel de 3.2 litros com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão automática de cinco velocidades era uma das mais avançadas do mercado, oferecendo mudanças suaves e uma gestão inteligente da potência. Embora hoje em dia careça dos ecrãs táteis e dos sistemas de assistência à condução modernos, a sua tecnologia centrava-se na mecânica e na durabilidade, com sistemas como o ABS, o controlo de tração e múltiplos airbags que garantiam a segurança dos ocupantes. Era um carro pensado para durar e para oferecer uma experiência de condução superior.
Concorrência
Os principais rivais do Mercedes-Benz Classe E 320 CDI Avantgarde na altura eram o BMW Série 5 (E39) e o Audi A6. O BMW destacava-se pelo seu dinamismo e desportividade, enquanto o Audi oferecia tração integral e um design mais moderno. No entanto, o Mercedes-Benz diferenciava-se pelo seu inigualável conforto de marcha, a sua robustez lendária e uma imagem de prestígio que poucos conseguiam igualar. Era a escolha para aqueles que procuravam um equilíbrio perfeito entre luxo, desempenho e fiabilidade.
Conclusão
O Mercedes-Benz Classe E 320 CDI Avantgarde de 1998 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa o auge da engenharia automóvel do final do século XX, um veículo que combinava luxo, potência e uma durabilidade excecional. Apesar dos anos, continua a ser um carro desejável para aqueles que valorizam a qualidade de construção, o conforto e uma experiência de condução refinada. É um clássico moderno que soube envelhecer com graça, mantendo o seu apelo e o seu prestígio.