Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase CLK
Potência
387CV
Torque
530Nm
Consumo
11.4l/100
Emissões
270g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1675kg
Preço
71,000€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 portas
435 L
62 L
285 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz CLK 500 Coupé · 387 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Mercedes-Benz CLK 500 Coupé de 2005 é uma declaração de intenções, um veículo que combina a elegância intemporal da marca com um coração mecânico que bate com força. Este coupé de duas portas, com o seu motor a gasolina de 5.5 litros e 387 CV, não é apenas um carro, é uma experiência. Desde o seu lançamento, posicionou-se como uma opção para aqueles que procuram distinção e desempenho sem compromissos, um verdadeiro ícone da engenharia alemã.
Experiência de condução
Ao volante do CLK 500, a sensação é de poder e controlo absoluto. O motor V8 de 387 CV responde com uma imediatismo assombroso, catapultando o carro de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos. A transmissão automática de 7 velocidades trabalha com uma suavidade requintada, tornando cada mudança quase impercetível, mas sempre presente para entregar a potência necessária. A direção, assistida eletricamente e sensível à velocidade, oferece uma precisão que convida a devorar quilómetros, enquanto a suspensão, com a sua configuração McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, filtra as imperfeições da estrada sem sacrificar a ligação com o asfalto. É um carro que te envolve, te faz sentir parte da máquina, uma extensão dos teus desejos na estrada.
Design e estética
O design do Mercedes-Benz CLK 500 Coupé é uma obra de arte que resistiu ao passar do tempo. As suas linhas fluidas e elegantes, a ausência de pilar B, e a silhueta coupé conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. Os faróis dianteiros, com o seu design característico, e a grelha frontal com a estrela da Mercedes-Benz, são inconfundíveis. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são de primeira categoria, com um habitáculo desenhado para quatro ocupantes que desfrutam de um espaço generoso e um conforto excecional. Cada detalhe, desde os bancos ao painel de instrumentos, irradia luxo e bom gosto, criando um ambiente que convida a longas viagens.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2005, o CLK 500 Coupé incorporava tecnologia avançada para a sua época. O seu motor V8 de 5.5 litros, com injeção indireta e admissão variável, era um prodígio da engenharia, oferecendo uma combinação de potência e eficiência. A transmissão automática de 7 velocidades era uma das mais sofisticadas do mercado, garantindo um desempenho ótimo em qualquer situação. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados na parte dianteira e discos na traseira, além de um sistema de direção de cremalheira com assistência elétrica sensível à velocidade, que proporcionava uma resposta precisa e segura. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução atuais, o seu equipamento era completo e avançado para o seu tempo.
Concorrência
No seu segmento, o Mercedes-Benz CLK 500 Coupé enfrentava rivais da altura do BMW Série 6 Coupé e do Audi A5 Coupé. Cada um oferecia a sua própria interpretação do luxo e do desempenho, mas o CLK 500 distinguia-se pelo seu equilíbrio entre desportividade e conforto, o seu design intemporal e a reputação de fiabilidade e prestígio da marca Mercedes-Benz. Era uma escolha para aqueles que valorizavam a elegância discreta e um motor potente, sem renunciar ao conforto de um grande turismo.
Conclusão
O Mercedes-Benz CLK 500 Coupé de 2005 é mais do que um carro; é uma experiência, um símbolo de status e uma máquina de prazer. A sua combinação de um design elegante, um motor potente e uma tecnologia avançada para a sua época tornam-o um clássico moderno. É um veículo que continua a cativar pela sua presença e pela emoção que transmite ao conduzi-lo. Para os amantes dos coupés de luxo com um toque desportivo, o CLK 500 continua a ser uma opção muito atraente, um carro que te faz sentir especial cada vez que te pões ao volante.