Mercedes-Benz CLC 200 CDI SportCoupé Aut. · 122 CV (2008-2010)

2008
Gasóleo
RWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 1
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 2
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 3
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé

Potência

122CV

Torque

270Nm

Consumo

6.6l/100

Emissões

169g/km

0-100 km/h

11.1s

Vel. Máx.

205km/h

Peso

1525kg

Preço

34,647

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 5v

Tração

RWD

Lugares

4 / 3 portas

Porta-malas

310 L

Tanque

62 L

Potência

90 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima122 CV / 90 kW
Torque máximo270 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque62 L
Porta-malas310 L

Análise detalhada do Mercedes-Benz CLC 200 CDI SportCoupé Aut. · 122 CV (2008-2010)

Descrição geral

O Mercedes-Benz CLC 200 CDI SportCoupé de 2008 é um veículo que, apesar dos seus anos, ainda evoca a essência da marca da estrela. Com o seu motor diesel de 122 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, este coupé de três portas apresentava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro compacto com um toque desportivo e o prestígio da Mercedes-Benz. O seu design, derivado do Classe C SportCoupé, prometia uma experiência de condução dinâmica e um estilo inconfundível.

Experiência de condução

Ao volante do CLC 200 CDI, a sensação é de solidez e conforto, características inerentes à Mercedes-Benz. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência com os seus 122 CV, oferece um binário de 270 Nm desde baixas rotações (1600 rpm), o que se traduz numa resposta adequada para o dia a dia e uma condução relaxada. A transmissão automática de 5 velocidades, suave nas suas transições, contribui para uma experiência de viagem agradável, embora não seja a mais rápida do mercado. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os estabilizadores, proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo enfrentar curvas com confiança. Uma velocidade máxima de 205 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos posicionam-no como um carro competente, mas não um desportivo puro. O consumo combinado de 6,6 l/100km é razoável para a sua época e tipo de motorização.

Design e estética

O design do Mercedes-Benz CLC SportCoupé é uma evolução do Classe C SportCoupé, mantendo uma linha coupé compacta e desportiva. Os seus 4452 mm de comprimento, 1728 mm de largura e 1405 mm de altura conferem-lhe uma presença atlética. A parte frontal, com a característica grelha da Mercedes-Benz e os faróis afiados, confere-lhe um olhar decidido. A silhueta de três portas acentua o seu carácter dinâmico, enquanto a traseira, com os seus farolins redesenhados, lhe dá um toque moderno. O interior, embora com um design que denota a sua origem do final dos anos 90, oferece uma boa qualidade de materiais e acabamentos, com capacidade para quatro ocupantes. A bagageira, com 310 litros, é suficiente para o uso diário, mas pode ser pequena para viagens longas.

Tecnologia e características

Na secção tecnológica, o CLC 200 CDI de 2008 incorporava elementos próprios da Mercedes-Benz da época. O seu motor diesel de 2.1 litros com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e fiável. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não a mais avançada, oferecia um funcionamento suave. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um chassis bem resolvido com suspensões independentes. A direção de cremalheira proporcionava uma boa sensação de controlo. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje, para o seu tempo, oferecia um equipamento tecnológico sólido e funcional.

Concorrência

No segmento dos coupés compactos premium, o Mercedes-Benz CLC 200 CDI SportCoupé enfrentava concorrentes como o BMW Série 1 Coupé, o Audi A3 (nas suas versões de três portas) ou até o Volkswagen Scirocco. Face a eles, o CLC oferecia o prestígio da marca Mercedes-Benz, um elevado conforto de condução e um design distintivo. Embora não se destacasse por uma desportividade extrema, o seu equilíbrio entre prestações, consumo e qualidade tornava-o uma opção interessante para quem procurava um carro com carácter e a fiabilidade da estrela.

Conclusão

O Mercedes-Benz CLC 200 CDI SportCoupé de 2008 é um carro que, apesar da passagem do tempo, mantém o seu apelo. É um veículo que combina a elegância e o conforto da Mercedes-Benz com um toque desportivo num formato compacto. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, ideal para o uso diário e viagens. Embora o seu design interior possa parecer algo antiquado para os padrões atuais, a qualidade dos materiais e a solidez da sua construção continuam patentes. É uma opção a considerar para aqueles que procuram um coupé premium em segunda mão com um histórico de fiabilidade e um estilo intemporal.