Mercedes-Benz CLC 160 BlueEFFICIENCY SportCoupé · 129 CV (2010-2011)

2008
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 1
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 2
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 3
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé

Potência

129CV

Torque

200Nm

Consumo

7l/100

Emissões

163g/km

0-100 km/h

11.2s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

1470kg

Preço

30,274

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

RWD

Lugares

4 / 3 portas

Porta-malas

310 L

Tanque

62 L

Potência

95 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima129 CV / 95 kW
Torque máximo200 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque62 L
Porta-malas310 L

Análise detalhada do Mercedes-Benz CLC 160 BlueEFFICIENCY SportCoupé · 129 CV (2010-2011)

Descrição geral

O Mercedes-Benz CLC SportCoupé de 2008, na sua versão CLC 160 BlueEFFICIENCY, representa a entrada no mundo coupé da marca da estrela. Com um design que evoca desportividade e elegância, este modelo de três portas procurava atrair um público jovem que desejava a distinção da Mercedes-Benz num formato mais compacto e dinâmico. O seu motor a gasolina de 1.6 litros e 129 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, prometia uma experiência de condução equilibrada, embora sem grandes pretensões desportivas. Era um carro pensado para o dia a dia, com um toque de exclusividade.

Experiência de condução

Ao volante do CLC 160 BlueEFFICIENCY, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com solvência para um uso urbano e em estrada, oferecendo uma resposta linear e previsível. A direção é precisa e a suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável. Não é um carro que convide a uma condução agressiva, mas sim a desfrutar da estrada com tranquilidade e a segurança que inspira um Mercedes-Benz. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h confirmam o seu caráter mais focado no conforto do que na pura desportividade.

Design e estética

O design do Mercedes-Benz CLC SportCoupé é inconfundivelmente Mercedes, com linhas que lembram a Classe C da época, mas com uma silhueta mais compacta e desportiva. As suas três portas e a queda do tejadilho conferem-lhe uma imagem dinâmica e juvenil. Os faróis dianteiros, com a sua forma característica, e a grelha frontal com a estrela central, conferem-lhe uma presença elegante e reconhecível. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são os esperados num Mercedes-Benz, com um painel de instrumentos bem organizado e bancos confortáveis que convidam a longas viagens. Apesar do seu tamanho compacto, o habitáculo oferece um bom espaço para os ocupantes dianteiros, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para viagens curtas ou para crianças.

Tecnologia e características

Em termos de tecnologia, o CLC 160 BlueEFFICIENCY incorporava elementos que, para a sua época, eram avançados e contribuíam para a segurança e o conforto. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade, oferecia um equipamento completo em matéria de segurança ativa e passiva. O motor de 1.6 litros, com injeção indireta, procurava um equilíbrio entre prestações e eficiência, embora os seus valores de consumo combinado de 7 l/100km e emissões de CO2 de 163 g/km, hoje em dia, seriam considerados elevados. A transmissão manual de seis velocidades era um padrão na época, oferecendo um bom controlo sobre a entrega de potência.

Concorrência

O Mercedes-Benz CLC SportCoupé enfrentava rivais de peso no segmento dos coupés compactos premium. Entre eles, destacavam-se o BMW Série 1 Coupé, que oferecia uma experiência de condução mais desportiva e uma abordagem mais dinâmica, e o Audi A3 Sportback, que combinava a versatilidade de um cinco portas com um design elegante e uma qualidade interior notável. Outros concorrentes poderiam incluir o Volkswagen Scirocco, com um design mais arrojado e uma abordagem mais juvenil, ou até mesmo o Alfa Romeo GT, que apostava na paixão e no estilo italiano. O CLC posicionava-se como uma opção mais conservadora e elegante, com o prestígio da marca Mercedes-Benz como principal argumento de venda.

Conclusão

O Mercedes-Benz CLC 160 BlueEFFICIENCY SportCoupé de 2008 é um carro que, apesar da sua idade, ainda mantém o apelo da marca da estrela. É uma opção interessante para aqueles que procuram um coupé compacto com um design elegante, um interior de qualidade e um elevado conforto de condução. Embora não seja um carro para os amantes das prestações puras, o seu motor de 129 CV cumpre com folga para um uso diário e viagens ocasionais. A sua fiabilidade, como bom Mercedes-Benz, costuma ser um ponto forte, o que o torna uma opção a considerar no mercado de segunda mão para quem valoriza a distinção e a qualidade de construção.