Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
Potência
457CV
Torque
600Nm
Consumo
12l/100
Emissões
280g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1730kg
Preço
79,350€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 portas
- L
66 L
336 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz C 63 AMG Berlina · 457 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Mercedes-Benz C 63 AMG Sedan de 2011 é uma máquina que incorpora a essência da esportividade e do luxo. Com seu motor V8 de 6.2 litros e 457 CV, este sedã não é apenas um meio de transporte, mas uma declaração de intenções. É um carro que, apesar de sua aparência elegante, esconde um coração selvagem, pronto para liberar uma sinfonia de potência e emoção em cada viagem. Sua presença é imponente, seu som viciante e sua capacidade de aceleração, simplesmente surpreendente. É um veículo que o convida a sentir a estrada de uma maneira única, combinando a sofisticação da Mercedes-Benz com a brutalidade da AMG.
Experiência de condução
Dirigir o C 63 AMG é uma experiência visceral. O rugido do motor V8 ao ligar é uma promessa do que está por vir. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos o prende ao banco, enquanto a direção, precisa e comunicativa, permite que você sinta cada curva. A suspensão, embora firme, não sacrifica o conforto, alcançando um equilíbrio perfeito entre esportividade e usabilidade diária. Cada troca de marcha de sua transmissão automática de 7 velocidades é rápida e suave, mantendo o motor em seu ponto ideal de entrega de potência. É um carro que faz você se sentir vivo, que o conecta com a estrada e lhe dá um sorriso a cada aceleração.
Design e estética
O design do Mercedes-Benz C 63 AMG Sedan de 2011 é uma mistura magistral de elegância e agressividade. As linhas fluidas da Classe C são realçadas pelos toques distintivos da AMG, como os para-choques mais largos, as proeminentes entradas de ar e as rodas de 18 polegadas. A frente, com sua grade imponente e os faróis afiados, confere-lhe um olhar decidido. Na parte traseira, as quatro saídas de escape não deixam dúvidas sobre o potencial deste veículo. O interior, por sua vez, combina materiais de alta qualidade com um design ergonômico e esportivo, onde os bancos esportivos e o volante AMG o convidam a assumir o controle.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o C 63 AMG incorpora tecnologia de ponta para sua época. Seu motor V8 de 6.2 litros, com injeção indireta e admissão variável, é uma obra de engenharia que entrega 457 CV e 600 Nm de torque. A transmissão automática de 7 velocidades com embreagem multidisco banhada a óleo garante trocas rápidas e eficientes. A direção assistida hidráulica sensível à velocidade oferece uma resposta precisa, enquanto os freios a disco ventilados de grande porte garantem uma capacidade de parada excepcional. Embora não conte com as últimas ajudas à condução de hoje em dia, sua tecnologia se concentra em maximizar a experiência de condução e o desempenho.
Concorrência
No segmento dos sedãs esportivos de alto desempenho, o Mercedes-Benz C 63 AMG de 2011 enfrentava concorrentes difíceis. Seus principais rivais eram o BMW M3, com seu motor V8 aspirado e sua abordagem mais purista na condução, e o Audi RS4, que oferecia tração integral e um motor V8 de altas rotações. Cada um deles tinha sua própria personalidade, mas o C 63 AMG se destacava por seu motor de grande cilindrada, seu som inconfundível e sua capacidade de combinar luxo e esportividade de uma maneira muito Mercedes-Benz.
Conclusão
O Mercedes-Benz C 63 AMG Sedan de 2011 é um carro que deixa sua marca. É uma máquina apaixonante, com um motor que é uma joia da engenharia e um design que combina perfeitamente a elegância com a agressividade. Oferece uma experiência de condução emocionante e gratificante, capaz de arrancar sorrisos em cada trajeto. É um carro para aqueles que buscam algo mais do que um simples meio de transporte, para quem valoriza a potência, o som e a emoção ao volante. Um verdadeiro ícone da esportividade alemã que continua sendo desejado por muitos entusiastas.