Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
Potência
156CV
Torque
250Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
138g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1485kg
Preço
35,430€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 portas
475 L
59 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY Berlina Aut. · 156 CV (2012)
Descrição geral
O Mercedes-Benz Classe C 180 BlueEFFICIENCY Sedan Aut. de 2011 é uma proposta que combina a elegância intemporal da marca com uma eficiência surpreendente para a sua época. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 1.8 litros e 156 CV, acoplado a uma transmissão automática de 7 velocidades, prometia uma experiência de condução refinada e um consumo contido, marcando um equilíbrio entre prestações e economia. É um carro que, desde o primeiro olhar, evoca a promessa de uma viagem confortável e distinta.
Experiência de condução
Ao volante do Classe C 180 BlueEFFICIENCY, a sensação predominante é de suavidade e controlo. A direção, embora assistida hidraulicamente, oferece uma resposta precisa que convida a desfrutar de cada curva. O motor, com os seus 156 CV, entrega a potência de forma linear e sem estridências, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, o que é mais do que suficiente para a maioria das situações. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, garantindo um conforto de marcha excecional. É um carro que o envolve numa atmosfera de tranquilidade, ideal para longas viagens ou para o dia a dia na cidade.
Design e estética
O design do Mercedes-Benz Classe C de 2011 é um claro exemplo da filosofia da marca: elegância, sobriedade e uma pitada de desportividade. As suas linhas fluidas e proporções equilibradas conferem-lhe uma presença imponente mas discreta. Os faróis dianteiros, com a sua forma característica, e a grelha frontal com a estrela de três pontas, são inconfundivelmente Mercedes. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são de primeiro nível, com um painel de instrumentos bem organizado e uma ergonomia pensada para o condutor. Cada detalhe, desde os bancos aos comandos, transmite uma sensação de solidez e bom gosto, criando um ambiente acolhedor e luxuoso.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2011, o Classe C 180 BlueEFFICIENCY incorporava tecnologia avançada para o seu tempo. O motor de injeção direta com turbo e intercooler, juntamente com o sistema Stop/Start, contribuía para uma eficiência notável, alcançando um consumo combinado de 5,9 l/100km e emissões de CO2 de 138 g/km. A transmissão automática de 7 velocidades é um prodígio de suavidade e rapidez, otimizando o desempenho do motor em cada situação. Embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos modelos atuais, o seu sistema de infoentretenimento e as suas ajudas à condução básicas ofereciam uma experiência completa e satisfatória para a época.
Concorrência
No segmento das berlinas premium, o Mercedes-Benz Classe C 180 BlueEFFICIENCY enfrentava duros concorrentes como o BMW Série 3 e o Audi A4. Face a eles, o Classe C destacava-se pela sua maior ênfase no conforto e na elegância, oferecendo uma experiência de condução mais relaxada e um interior com um toque mais clássico. Enquanto o BMW Série 3 era geralmente percebido como mais desportivo, e o Audi A4 como mais tecnológico, o Mercedes-Benz Classe C posicionava-se como a opção ideal para aqueles que procuravam um equilíbrio perfeito entre luxo, conforto e uma condução prazerosa.
Conclusão
O Mercedes-Benz Classe C 180 BlueEFFICIENCY Sedan Aut. de 2011 é um carro que, mesmo hoje, continua a ser uma opção muito atraente. A sua combinação de design intemporal, conforto excecional, tecnologia eficiente e um motor refinado tornam-no uma berlina premium muito completa. É um veículo que não só o leva de um ponto A a um ponto B, mas que o faz desfrutar da viagem, envolvendo-o numa atmosfera de luxo e distinção. Um verdadeiro Mercedes-Benz que cumpre as expectativas da marca.