Especificaciones y análisis del Mazda Tribute
Potência
124CV
Torque
175Nm
Consumo
9.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.7s
Vel. Máx.
166km/h
Peso
1495kg
Preço
24,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
368 L
62 L
91 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda Tribute Touring 2.0 16V 4x4 · 124 CV (2002-2003)
Descrição geral
O Mazda Tribute 2.0 16V 4x4 de 2002 é um SUV que procurava combinar a versatilidade de um todo-o-terreno com o conforto de um automóvel de passageiros. Com um motor a gasolina de 124 CV e tração integral, apresentava-se como uma opção interessante para quem procurava um veículo capaz de se desenvolver tanto na cidade como em caminhos menos transitados, oferecendo uma proposta equilibrada para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Tribute, a sensação é de robustez e uma posição de condução elevada que proporciona boa visibilidade. O motor de 2.0 litros e 124 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre o seu propósito para uso diário e escapadelas ocasionais. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos e uma velocidade máxima de 166 km/h sugerem um desempenho adequado, sem grandes pretensões desportivas. A tração 4x4 proporciona um extra de segurança e capacidade fora do asfalto, embora não seja um todo-o-terreno puro. O consumo combinado de 9,7 l/100km é razoável para um veículo do seu tamanho e ano, mas pode parecer elevado em uso urbano intensivo.
Design e estética
O design do Mazda Tribute de 2002 é funcional e robusto, com linhas que evocam a estética dos SUVs do início dos anos 2000. As suas dimensões, com 4395 mm de comprimento, 1825 mm de largura e 1710 mm de altura, conferem-lhe uma presença imponente. O interior, embora não se destaque por luxos, é prático e espaçoso, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 368 litros, suficiente para a bagagem familiar. A estética geral é sóbria, sem grandes alardes, mas com uma imagem que transmite durabilidade.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Mazda Tribute de 2002 situa-se no contexto da sua época. Incorpora um motor a gasolina de 1988 cc com injeção indireta e 16 válvulas, acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades. A tração integral (AWD) é um ponto chave, oferecendo maior aderência em diversas condições. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto os travões dianteiros são de disco ventilado e os traseiros de tambor. A direção de cremalheira contribui para uma condução previsível. Não devemos esperar grandes ecrãs táteis ou assistentes de condução avançados, mas sim uma tecnologia focada na funcionalidade e na fiabilidade mecânica.
Concorrência
No seu segmento, o Mazda Tribute competia com modelos como o Honda CR-V, o Toyota RAV4 e o Ford Maverick (com o qual partilhava plataforma). Face a eles, o Tribute oferecia uma proposta semelhante em termos de versatilidade e capacidade 4x4, destacando-se pela sua robustez e um preço competitivo de 24.500 euros na altura. Cada um destes rivais tinha os seus próprios pontos fortes, mas o Tribute posicionava-se como uma alternativa sólida para quem procurava um SUV fiável e prático.
Conclusão
O Mazda Tribute 2.0 16V 4x4 de 2002 é um SUV honesto e funcional, ideal para quem procura um veículo versátil para o dia a dia e escapadelas ocasionais. O seu design robusto, a sua tração integral e o seu motor a gasolina oferecem uma experiência de condução segura e previsível. Embora não seja um carro que se destaque pela sua desportividade ou pela sua tecnologia de ponta, cumpre com folga o seu propósito como um companheiro fiável e prático. É uma opção a considerar para aqueles que valorizam a durabilidade e a capacidade de adaptação a diferentes terrenos.