Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
Potência
231CV
Torque
211Nm
Consumo
11.2l/100
Emissões
284g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1425kg
Preço
40,870€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 4 portas
290 L
61 L
170 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda RX-8 40º Aniversario · 231 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Mazda RX-8 40º Aniversário é uma edição especial que celebra a rica história da Mazda com o motor rotativo. Este coupé de quatro portas, lançado em 2008, combina um design arrojado com uma experiência de condução única, destacando-se num mercado dominado por motores convencionais. É um carro que não deixa ninguém indiferente, uma declaração de intenções por parte da marca japonesa.
Experiência de condução
Conduzir o RX-8 é uma experiência visceral. O seu motor rotativo Renesis de 1.3 litros e 231 CV, que gira a impressionantes 8200 rpm, oferece uma entrega de potência suave e linear, acompanhada de um som distinto que apaixona os puristas. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e o chassis, com a sua distribuição de pesos quase perfeita e tração traseira, proporciona uma agilidade e um equilíbrio excecionais. Cada curva torna-se um convite para explorar os limites, transmitindo ao condutor uma ligação inigualável com a estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h são números que, embora não sejam os mais altos, são sentidos intensamente devido à forma como o carro os entrega.
Design e estética
O design do RX-8 é intemporal e funcional. As suas linhas fluidas e desportivas são complementadas pelas inovadoras portas de abertura inversa (freestyle doors), que facilitam o acesso aos lugares traseiros sem necessidade de um pilar B, criando uma silhueta coupé de quatro portas única. A edição 40º Aniversário adiciona detalhes exclusivos que realçam a sua elegância e desportividade, como as jantes de 18 polegadas e os emblemas comemorativos. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, é ergonómico e orientado para o condutor, com bancos desportivos que oferecem um excelente apoio e uma instrumentação clara e atraente.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica do RX-8 é o seu motor rotativo Renesis. Este propulsor, sem cilindros nem pistões convencionais, é mais compacto e leve do que um motor de combustão interna tradicional de potência semelhante, o que contribui para a excelente distribuição de pesos do carro. Embora o seu consumo de combustível combinado de 11,2 l/100km e as suas emissões de CO2 de 284 g/km sejam elevados para os padrões atuais, são o preço a pagar por uma mecânica tão singular. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e os travões de disco ventilados de grande dimensão asseguram um comportamento dinâmico e uma capacidade de travagem à altura das suas prestações.
Concorrência
Na sua época, o Mazda RX-8 enfrentou desportivos como o Nissan 350Z, o BMW Z4 Coupé ou o Audi TT. No entanto, a sua configuração de motor rotativo e as suas portas freestyle faziam dele um carro com uma personalidade muito marcada e difícil de comparar diretamente. Oferecia uma combinação única de desportividade e praticidade que poucos rivais conseguiam igualar, embora o seu consumo e a particularidade do seu motor o colocassem num nicho muito específico.
Conclusão
O Mazda RX-8 40º Aniversário é mais do que um carro; é uma peça de engenharia e design que celebra a paixão pela condução. O seu motor rotativo, o seu design distinto e a sua dinâmica excecional fazem dele um clássico moderno e uma experiência inesquecível para qualquer entusiasta. É um carro para aqueles que procuram algo diferente, que apreciam a inovação e que desfrutam de cada quilómetro ao volante, apesar das suas particularidades em termos de consumo e manutenção.