Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
Potência
231CV
Torque
211Nm
Consumo
11.2l/100
Emissões
284g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1425kg
Preço
40,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 4 portas
290 L
61 L
170 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda RX-8 231 cv (2008-2009)
Descrição geral
O Mazda RX-8 de 2003, na sua versão de 231 CV, é um desportivo que desafia o convencional. Com um motor rotativo Wankel de 1.3 litros, este coupé de quatro portas (com as traseiras de abertura inversa) apresenta-se como uma proposta única no mercado, combinando praticidade com um espírito puramente desportivo. O seu preço de 40.000 € em 2009 posicionava-o como uma opção atraente para quem procurava algo diferente e emocionante.
Experiência de condução
Conduzir o RX-8 é uma experiência visceral. O motor rotativo, com os seus 231 CV às 8200 rpm, entrega a potência de uma maneira linear e viciante, convidando a esticar cada mudança até ao corte. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h são números que falam por si. A tração traseira e a caixa de velocidades manual de 6 velocidades oferecem um controlo requintado, enquanto a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e os travões de disco ventilados (323 mm à frente e 302 mm atrás) garantem um comportamento dinâmico excecional. É um carro que te faz sentir parte da máquina, com uma direção precisa e uma agilidade surpreendente para o seu tamanho.
Design e estética
O design do Mazda RX-8 é inconfundível e intemporal. As suas linhas fluidas e desportivas, juntamente com a inovadora configuração de portas 'freestyle' (as traseiras abrem em sentido contrário sem pilar B), conferem-lhe uma personalidade única. Mede 4435 mm de comprimento, 1770 mm de largura e 1340 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2700 mm, o que lhe confere uma presença imponente e equilibrada. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/45 R18 complementam a sua estética agressiva e funcional. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, mantém a essência desportiva com um toque de elegância.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica do RX-8 reside no seu motor rotativo Renesis de 1.3 litros. Este propulsor, sem cilindros convencionais, oferece uma suavidade e uma capacidade de subir de rotações inigualáveis. Embora a sua cilindrada seja pequena, a sua potência de 231 CV é impressionante. Conta com injeção indireta e admissão variável, otimizando a entrega de potência. A disposição central dianteira longitudinal do motor contribui para uma distribuição de pesos quase perfeita, melhorando a dinâmica de condução. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e robusta, complementando na perfeição o caráter desportivo do carro.
Concorrência
Na sua época, o Mazda RX-8 enfrentava desportivos como o Nissan 350Z, o BMW Z4 ou mesmo o Audi TT. No entanto, a sua configuração de motor rotativo e as suas portas 'freestyle' diferenciavam-no claramente dos seus concorrentes, oferecendo uma alternativa mais exótica e prática para aqueles que procuravam um desportivo com um toque de exclusividade e funcionalidade para o dia a dia.
Conclusão
O Mazda RX-8 de 231 CV é um carro que deixa a sua marca. É uma máquina apaixonante, com um design arrojado e uma mecânica que o torna único. Oferece sensações de condução puras e emocionantes, combinadas com uma surpreendente versatilidade graças aos seus quatro lugares e à sua bagageira de 290 litros. Embora o seu consumo de combustível (11,2 l/100km combinado) e as suas emissões de CO2 (284 g/km) sejam elevados, o prazer que proporciona ao volante compensa largamente estes aspetos. É um carro para entusiastas, para quem valoriza a engenharia inovadora e a experiência de condução acima de tudo.