Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
Potência
192CV
Torque
220Nm
Consumo
10.6l/100
Emissões
267g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1420kg
Preço
34,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
4 / 4 portas
290 L
61 L
141 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda RX-8 192 cv (2008-2009)
Descrição geral
O Mazda RX-8 de 2003 é um carro esportivo que desafia o convencional, um carro que não é apenas dirigido, mas experimentado. Com seu motor rotativo Wankel, a Mazda nos ofereceu uma proposta única no mercado, um cupê de quatro portas com uma estética inconfundível e um espírito puramente esportivo. É um veículo que, desde o primeiro momento, o convida a sentir a estrada de uma maneira diferente.
Experiência de condução
Dirigir o RX-8 é uma sinfonia de sensações. Seu motor rotativo de 192 CV, embora não seja o mais potente em números absolutos, entrega sua força de forma linear e emocionante, subindo de rotações com uma suavidade e um som que viciam. A direção é precisa, a suspensão firme, mas não desconfortável, e o chassi, com sua distribuição de peso quase perfeita, permite que você sinta cada curva com uma conexão íntima com o asfalto. É um carro que pede para ser dirigido, que o recompensa com uma agilidade e um equilíbrio excepcionais. A caixa de câmbio manual de 5 velocidades é um prazer de usar, com engates curtos e precisos que convidam a brincar com as marchas.
Design e estética
O design do Mazda RX-8 é, sem dúvida, um de seus pontos mais fortes e distintivos. Suas linhas fluidas e atléticas, com aquela frente afiada e os arcos das rodas marcados, conferem-lhe uma presença inconfundível. Mas o que realmente o torna único são suas portas traseiras de abertura inversa, que a Mazda chamou de 'freestyle doors'. Essa solução não é apenas esteticamente original, mas também facilita o acesso aos bancos traseiros, combinando a esportividade de um cupê com uma praticidade surpreendente. O interior, embora com o passar dos anos possa parecer um tanto sóbrio, mantém uma abordagem centrada no motorista, com uma ergonomia bem pensada e detalhes que evocam seu espírito esportivo.
Tecnologia e características
A tecnologia mais destacada do RX-8 reside em seu coração: o motor rotativo Renesis. Este propulsor, sem pistões convencionais, oferece uma suavidade de funcionamento e uma capacidade de subir de rotações que poucos motores de combustão interna podem igualar. Embora sua cilindrada seja de apenas 1.3 litros, sua potência de 192 CV é notável para seu tamanho. Quanto à eletrônica, o RX-8 incorpora o necessário para a época, com sistemas de segurança ativa e passiva que garantem uma condução segura. A tração traseira e o diferencial de deslizamento limitado (em algumas versões) contribuem para seu caráter esportivo e para uma experiência de condução mais pura.
Concorrência
Na sua época, o Mazda RX-8 enfrentou rivais como o Nissan 350Z, o BMW Z4 ou até mesmo o Audi TT. No entanto, sua proposta era tão particular que não tinha um concorrente direto que oferecesse a mesma combinação de motor rotativo, design de quatro portas e foco esportivo. Enquanto outros se concentravam na potência bruta ou no luxo, o RX-8 apostava na leveza, no equilíbrio e em uma experiência de condução única, o que o diferenciava claramente no segmento dos cupês esportivos.
Conclusão
O Mazda RX-8 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo para aqueles que buscam algo diferente, que valorizam a engenharia inovadora e as sensações ao volante acima dos números puros. Seu motor rotativo, design arrojado e comportamento dinâmico o tornam um clássico moderno, um carro que, apesar de suas peculiaridades, continua roubando olhares e corações. É uma peça da história automotiva que merece ser lembrada e, acima de tudo, dirigida.