Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potência
126CV
Torque
167Nm
Consumo
7l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1150kg
Preço
24,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
150 L
50 L
93 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda MX-5 1.8 Sport-Tech Roadster Coupé · 126 CV (2012)
Descrição geral
O Mazda MX-5 de 2009, na sua versão Roadster Coupé 1.8 Sport-Tech, é uma joia automobilística que encarna a filosofia Jinba Ittai, a união entre cavaleiro e cavalo. Este modelo, com o seu teto rígido retrátil, oferece o melhor de dois mundos: a emoção de um descapotável e a praticidade de um coupé. É um carro que, desde o primeiro momento, o convida a desfrutar da estrada e a sentir cada curva com uma intensidade inigualável.
Experiência de condução
Conduzir o MX-5 1.8 Sport-Tech é uma experiência pura e visceral. O seu motor de 126 CV, embora não seja o mais potente, sente-se vivo e disposto a subir de rotações, entregando o seu binário de 167 Nm às 4500 rpm com uma imediatismo que o cativa. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é uma delícia, com engates curtos e precisos que lhe permitem extrair cada marcha. A direção hidráulica, sem filtros, comunica-lhe cada detalhe do asfalto, enquanto a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, garante uma aderência excecional e uma agilidade surpreendente. É um carro que o faz sentir parte da máquina, uma extensão das suas próprias intenções, e lhe oferece um sorriso em cada trajeto, seja numa estrada de montanha ou num passeio tranquilo.
Design e estética
O design do Mazda MX-5 Roadster Coupé de 2009 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e compactas, com um comprimento de 4020 mm e uma largura de 1720 mm, conferem-lhe uma presença desportiva e equilibrada. O teto rígido retrátil, que se dobra com uma facilidade surpreendente, transforma a sua silhueta de coupé para roadster em questão de segundos, adicionando um toque de versatilidade e sofisticação. Os detalhes, como as jantes de 17 polegadas com pneus 205/45 R17, realçam o seu caráter dinâmico. É um carro que, apesar dos anos, continua a virar cabeças e a evocar admiração pela sua beleza clássica e o seu espírito desportivo.
Tecnologia e características
Embora o Mazda MX-5 de 2009 não seja uma montra da tecnologia mais avançada, incorpora o essencial para uma experiência de condução gratificante. O seu motor a gasolina de 1.8 litros, com injeção indireta e admissão variável, é um exemplo de engenharia japonesa, oferecendo uma fiabilidade comprovada e um desempenho eficiente. A direção assistida hidraulicamente, em vez de elétrica, é uma escolha deliberada para manter essa conexão pura com a estrada. Os travões de disco ventilados dianteiros de 290 mm e os discos traseiros de 280 mm garantem uma travagem potente e segura. A ausência de um sistema Stop&Start ou de uma bateria elétrica sublinha o seu foco na simplicidade e no prazer de conduzir, sem distrações desnecessárias.
Concorrência
No seu segmento, o Mazda MX-5 Roadster Coupé de 2009 enfrentava rivais como o BMW Z4, o Audi TT Roadster ou o Mercedes-Benz SLK. No entanto, o MX-5 sempre teve uma personalidade única, oferecendo uma experiência de condução mais pura e acessível do que os seus concorrentes premium. Enquanto outros apostavam na potência bruta ou no luxo, o MX-5 concentrava-se na leveza, no equilíbrio e na conexão com o condutor, o que o tornava uma opção irresistível para aqueles que valorizavam a essência de um desportivo descapotável acima de tudo.
Conclusão
O Mazda MX-5 1.8 Sport-Tech Roadster Coupé de 2009 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo que o convida a desfrutar de cada viagem, a sentir o vento no cabelo e a conectar-se com a estrada de uma forma que poucos carros podem oferecer. A sua combinação de design intemporal, sensações de condução puras e uma fiabilidade comprovada tornam-no um clássico moderno, um carro que continua a ser relevante e desejável para os amantes da condução. É um investimento em sorrisos e em momentos inesquecíveis ao volante.