Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potência
160CV
Torque
188Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
193g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1170kg
Preço
30,475€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
150 L
50 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda MX-5 2.0 Sportive · 160 CV (2005-2008)
Descrição geral
O Mazda MX-5 2.0 Sportive de 2006 é a encarnação da filosofia Jinba Ittai, a união perfeita entre cavaleiro e cavalo. Este roadster, com o seu motor a gasolina de 160 CV e tração traseira, promete uma experiência de condução pura e emocionante, mantendo a essência que fez do MX-5 um ícone. O seu preço de 30.475 € posicionava-o como uma opção atraente para os amantes da condução.
Experiência de condução
Conduzir o MX-5 2.0 Sportive é uma delícia para os sentidos. O seu motor de 2.0 litros, com 160 CV às 6700 rpm e um binário de 188 Nm às 5000 rpm, oferece uma resposta viva e progressiva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h, combinadas com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, garantem uma ligação direta com a estrada. A tração traseira e a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos proporcionam um comportamento ágil e divertido, convidando a desfrutar de cada curva. É um carro que o faz sentir parte da máquina, uma extensão dos seus desejos ao volante.
Design e estética
O design do Mazda MX-5 de 2006 é intemporal e funcional. As suas linhas compactas e desportivas, com um comprimento de 3995 mm, uma largura de 1720 mm e uma altura de 1245 mm, conferem-lhe uma presença inconfundível. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/45 R17 complementam a sua estética dinâmica. O interior, embora simples, está focado no condutor, com dois bancos que o abraçam e uma bagageira de 150 litros, suficiente para uma escapadela de fim de semana. É um design que prioriza a experiência de condução em detrimento do luxo supérfluo.
Tecnologia e características
Embora o Mazda MX-5 2.0 Sportive de 2006 não se destacasse por uma profusão de tecnologia de ponta, incorporava elementos chave para o seu desempenho e segurança. O seu motor de injeção indireta com admissão variável, bloco e cabeça de alumínio, era um exemplo de engenharia eficiente. Os travões de disco ventilados dianteiros de 290 mm e os discos traseiros de 280 mm asseguravam uma travagem eficaz. A direção de cremalheira oferecia uma resposta precisa, fundamental para a sensação de controlo que este roadster transmite. A sua tecnologia centrava-se na mecânica pura e na ligação com a estrada.
Concorrência
No seu segmento, o Mazda MX-5 2.0 Sportive de 2006 enfrentava rivais como o Honda S2000, o BMW Z4 ou o Porsche Boxster. Embora alguns deles pudessem oferecer mais potência ou um maior luxo, o MX-5 sempre se distinguiu pela sua leveza, o seu equilíbrio e a sua filosofia de condução pura a um preço mais acessível. O seu encanto reside na simplicidade e na eficácia da sua proposta, oferecendo uma experiência inigualável para os puristas.
Conclusão
O Mazda MX-5 2.0 Sportive de 2006 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo que o convida a desfrutar de cada quilómetro, a sentir o vento na cara e a ligar-se à estrada de uma forma visceral. A sua combinação de desempenho, design intemporal e fiabilidade comprovada tornam-no uma escolha excecional para aqueles que procuram um roadster autêntico e emocionante. É um carro que, apesar dos anos, continua a roubar sorrisos e a conquistar corações.