Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potência
110CV
Torque
134Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1035kg
Preço
19,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
144 L
50 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda MX-5 Limited 1.6 16V · 110 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Mazda MX-5 de 2001, na sua versão Limited 1.6 16V, é um roadster que encarna a essência da condução pura. Com um preço de 19.000 euros no seu lançamento, este modelo de dois lugares e tração traseira apresentava-se como uma opção acessível para quem procurava emoções ao volante sem grandes luxos. O seu motor a gasolina de 1.598 cc e 110 CV, acoplado a uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades, prometia uma experiência de condução direta e gratificante, fiel à filosofia da Mazda de oferecer carros leves e ágeis.
Experiência de condução
Conduzir o MX-5 de 2001 é uma experiência que apela diretamente aos sentidos. A sua leveza, com um peso de apenas 1.035 kg, e a sua tração traseira, garantem uma agilidade excecional e uma resposta imediata a cada movimento do volante. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma ligação íntima com a estrada, permitindo sentir cada imperfeição do asfalto. O motor de 110 CV, que atinge a sua potência máxima às 6.500 rpm, convida a esticar as mudanças, enquanto o binário de 134 Nm às 5.000 rpm assegura uma entrega de potência linear e emocionante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 191 km/h, embora não sejam números de cortar a respiração, são mais do que suficientes para desfrutar de cada curva e cada reta. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade, mantendo o carro colado ao chão e minimizando o rolamento da carroçaria. É um carro que o faz sentir parte da máquina, uma extensão das suas próprias intenções.
Design e estética
O design do Mazda MX-5 de 2001 é uma homenagem aos roadsters clássicos, com linhas limpas e proporções equilibradas que transmitem uma sensação de intemporalidade. A sua carroçaria de duas portas e dois lugares, com um comprimento de 3.975 mm, uma largura de 1.680 mm e uma altura de 1.225 mm, confere-lhe uma silhueta compacta e desportiva. A distância entre eixos de 2.265 mm e os balanços curtos contribuem para a sua agilidade visual e real. Os faróis redondos e a grelha oval conferem-lhe uma personalidade amigável e reconhecível. As jantes de 14 polegadas com pneus 185/60 R14, embora modestas para os padrões atuais, são coerentes com a filosofia de leveza e pureza da condução. O design interior é funcional e sem floreados, centrado no condutor, com os controlos ao alcance da mão e uma instrumentação clara e legível. A bagageira de 144 litros, embora pequena, é suficiente para uma escapadela de fim de semana. É um carro que, apesar dos anos, continua a atrair olhares pelo seu charme e o seu estilo inconfundível.
Tecnologia e características
Em 2001, o Mazda MX-5 Limited 1.6 16V apresentava-se com uma tecnologia focada na mecânica e na experiência de condução. O seu motor a gasolina de 1.598 cc, com injeção indireta e quatro válvulas por cilindro, oferecia uma potência de 110 CV. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, procurava um equilíbrio entre durabilidade e leveza. A transmissão manual de cinco velocidades, com uma caixa de velocidades precisa e de cursos curtos, era fundamental para a interação do condutor. Quanto à suspensão, o uso de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com barras estabilizadoras, era uma solução avançada para a época, otimizando a aderência e a estabilidade. Os travões de disco ventilados dianteiros de 255 mm e os discos traseiros de 251 mm garantiam uma travagem eficaz. A direção de cremalheira, sem assistência variável, priorizava a sensação direta sobre o conforto. Embora carecesse das sofisticadas ajudas eletrónicas dos carros modernos, a sua tecnologia estava orientada para maximizar o prazer de conduzir de forma pura e sem filtros.
Concorrência
Na sua época, o Mazda MX-5 Limited 1.6 16V enfrentava um nicho de mercado muito específico, dominado por roadsters que priorizavam a diversão ao volante. Os seus principais rivais incluíam modelos como o MG F, com o seu motor central e uma abordagem mais britânica, ou o Toyota MR2, que também oferecia uma configuração de motor central e tração traseira. Outros concorrentes poderiam ser o Fiat Barchetta, com o seu design italiano e tração dianteira, ou mesmo o BMW Z3 nas suas versões de acesso, embora este último se posicionasse num segmento ligeiramente superior em termos de preço e prestações. No entanto, o MX-5 sempre se distinguiu pelo seu equilíbrio, a sua fiabilidade e a sua filosofia de 'jinba ittai' (unidade entre cavaleiro e cavalo), oferecendo uma experiência de condução pura e acessível que poucos rivais podiam igualar na sua gama de preços.
Conclusão
O Mazda MX-5 Limited 1.6 16V de 2001 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa a essência da condução desportiva, despojada de artifícios e centrada na ligação entre o condutor e a máquina. O seu design intemporal, as suas sensações puras ao volante e a sua mecânica fiável tornam-no um clássico instantâneo e uma opção imbatível para aqueles que procuram desfrutar de cada quilómetro. Apesar dos seus modestos números de potência para os padrões atuais, a sua leveza e agilidade tornam-no incrivelmente divertido de conduzir, especialmente em estradas sinuosas. É um carro que o convida a baixar a capota, sentir o vento e redescobrir o prazer de conduzir. Um verdadeiro ícone que continua a cativar corações.