Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
179CV
Torque
400Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1555kg
Preço
32,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
510 L
64 L
132 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 5p Sportive 2.2 CRTD 180 CV (2010)
Descrição geral
O Mazda6 de 2010, na sua versão 5 portas Sportive 2.2 CRTD de 180 CV, apresenta-se como uma berlina que combina elegância e um espírito dinâmico. Com um preço de 32.950 €, este modelo diesel de 179 CV e transmissão manual de 6 velocidades, prometia uma experiência de condução equilibrada e eficiente para a época. O seu motor de 2.184 cc, com injeção direta e turbo, oferecia um binário motor de 400 Nm a 1.800 rpm, o que se traduzia numa resposta contundente e um consumo combinado de 5,4 l/100km, destacando-se pela sua eficiência.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda6, a sensação é de controlo e agilidade. A suspensão multibraços em ambos os eixos, juntamente com os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, garantem uma pisada firme e segura. A direção de pinhão e cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma ligação direta com a estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e uma velocidade máxima de 218 km/h, demonstram que este Mazda não é apenas eficiente, mas também capaz de oferecer momentos de emoção. O habitáculo, bem insonorizado, permite desfrutar das viagens com tranquilidade, enquanto a resposta do motor diesel é suave e progressiva, sem vibrações incómodas.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2010 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e a sua silhueta de 5 portas conferem-lhe uma presença distinta na estrada. Com um comprimento de 4.755 mm e uma largura de 1.795 mm, oferece uma habitabilidade generosa para cinco ocupantes. A bagageira, com 510 litros de capacidade, é ampla e funcional, ideal para viagens longas ou o dia a dia. Os detalhes exteriores, como as jantes de 18 polegadas com pneus 225/45 R18, realçam o seu caráter desportivo sem cair em estridências. O interior, embora sóbrio, está bem acabado e os materiais transmitem uma sensação de qualidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda6 de 2010 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor diesel 2.2 CRTD com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. Embora não contasse com Start&Stop, o seu consumo e emissões de CO2 (142 g/km) eram competitivos. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança e conforto, oferecia o expectável numa berlina da sua categoria, com um equipamento completo que garantia uma experiência de condução prazerosa e segura.
Concorrência
No segmento das berlinas médias, o Mazda6 de 2010 enfrentava duros concorrentes como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat ou o Honda Accord. Face a eles, o Mazda6 destacava-se pelo seu equilíbrio entre desportividade e conforto, o seu design distintivo e a fiabilidade mecânica que sempre caracterizou a marca japonesa. O seu motor diesel de 180 CV oferecia uma potência superior a muitas das suas alternativas diretas, o que lhe conferia uma vantagem em prestações e agrado de condução.
Conclusão
O Mazda6 5p Sportive 2.2 CRTD de 180 CV de 2010 é uma berlina que, mesmo hoje, mantém o seu atrativo. A sua combinação de um design elegante, um motor diesel potente e eficiente, e um comportamento dinâmico, tornam-no uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. É um carro que convida a desfrutar da estrada, oferecendo conforto nas viagens longas e agilidade no dia a dia. Um veículo que, sem dúvida, deixou uma marca no seu segmento pela sua personalidade e o seu bom desempenho.