Mazda 6 5p Style 2.2 CRTD 163 CV (2010)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

Potência

163CV

Torque

360Nm

Consumo

5.4l/100

Emissões

142g/km

0-100 km/h

9.2s

Vel. Máx.

212km/h

Peso

1555kg

Preço

24,250

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

510 L

Tanque

64 L

Potência

120 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima163 CV / 120 kW
Torque máximo360 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas510 L

Análise detalhada do Mazda 6 5p Style 2.2 CRTD 163 CV (2010)

Descrição geral

O Mazda6 de 2010, na sua versão 5 portas Style com motor 2.2 CRTD de 163 CV, apresenta-se como um sedan que procura o equilíbrio perfeito entre elegância, dinamismo e eficiência. Com um preço de 24.250 €, este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro familiar com um toque desportivo e uma mecânica diesel solvente. O seu design fluido e as suas prestações prometem uma experiência de condução gratificante, mantendo a essência da marca japonesa.

Experiência de condução

Ao volante do Mazda6, a sensação de controlo e agilidade é imediata. O motor diesel de 163 CV, com os seus 360 Nm de binário, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e uma velocidade máxima de 212 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma condução dinâmica. A suspensão, de paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra eficazmente as irregularidades do terreno sem comprometer a estabilidade, oferecendo um bom compromisso entre conforto e desportividade. A direção, de cremalheira, transmite confiança e precisão em cada curva, tornando cada trajeto um prazer.

Design e estética

O design do Mazda6 de 2010 é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e aerodinâmicas conferem-lhe uma presença elegante e desportiva. A carroçaria de 5 portas, com os seus 4755 mm de comprimento, 1795 mm de largura e 1440 mm de altura, projeta uma imagem robusta e bem proporcionada. Os detalhes como os pneus 215/50 R17 e as jantes de 17 polegadas realçam o seu caráter dinâmico. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos criam um ambiente acolhedor e funcional, onde a ergonomia está ao serviço do condutor e dos passageiros.

Tecnologia e características

Embora o Mazda6 de 2010 não conte com as últimas inovações em conectividade que encontramos hoje em dia, a sua tecnologia centra-se na eficiência e na segurança. O motor 2.2 CRTD incorpora injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, otimizando o consumo de combustível, que se situa em 5,4 l/100km em ciclo combinado. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 299 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos e as barras estabilizadoras contribuem para uma excelente estabilidade em estrada.

Concorrência

No segmento dos sedans médios, o Mazda6 de 2010 enfrentava duros concorrentes como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat ou o Honda Accord. Face a eles, o Mazda6 destacava-se pelo seu design mais emocional, o seu tato de condução desportivo e a fiabilidade mecânica que caracteriza a marca japonesa. O seu motor diesel de 163 CV oferecia um bom equilíbrio entre prestações e consumo, posicionando-o como uma alternativa muito interessante para aqueles que procuravam algo diferente e com caráter.

Conclusão

O Mazda6 5p Style 2.2 CRTD de 163 CV de 2010 é um sedan que apaixona pelo seu equilíbrio. O seu design intemporal, o seu motor diesel potente e eficiente, e o seu comportamento dinâmico tornam-no uma opção muito recomendável. É um carro que convida a conduzir, que oferece conforto nas viagens longas e agilidade no dia a dia. Um veículo que, sem dúvida, deixa uma marca emocional em quem o conduz, demonstrando que a paixão pela condução e a funcionalidade podem andar de mãos dadas.