Mazda 6 5p Sportive 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

Potência

163CV

Torque

360Nm

Consumo

5.4l/100

Emissões

142g/km

0-100 km/h

9.2s

Vel. Máx.

212km/h

Peso

1555kg

Preço

29,025

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

510 L

Tanque

64 L

Potência

120 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima163 CV / 120 kW
Torque máximo360 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas510 L

Análise detalhada do Mazda 6 5p Sportive 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)

Descrição geral

O Mazda6 de 2010, na sua versão Sportive 2.2 CRTD de 163 CV, apresenta-se como uma berlina de cinco portas que combina a elegância japonesa com um espírito dinâmico. Este modelo, com o seu motor diesel de 163 CV e caixa manual de seis velocidades, prometia uma experiência de condução equilibrada e eficiente para a época. O seu design, embora discreto, escondia um interior espaçoso e um equipamento pensado para o conforto e a segurança.

Experiência de condução

Ao volante do Mazda6 2.2 CRTD de 163 CV, a sensação é de controlo e estabilidade. O motor diesel, com os seus 163 CV e 360 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução ágil tanto na cidade como na estrada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais conectada. A suspensão, de paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade, o que se traduz num conforto notável para os ocupantes. A direção, de cremalheira, é direta e transmite confiança, fazendo com que cada curva seja desfrutada. Apesar do seu tamanho, o Mazda6 sente-se surpreendentemente ágil, e o seu consumo combinado de 5,4 l/100km torna-o um companheiro de viagem eficiente.

Design e estética

O design do Mazda6 de 2010 é uma amostra da filosofia 'Zoom-Zoom' da marca, embora com um toque mais maduro e elegante. As suas linhas fluidas e a sua silhueta aerodinâmica conferem-lhe uma presença distinta na estrada. A carroçaria de cinco portas, com os seus 4755 mm de comprimento, 1795 mm de largura e 1440 mm de altura, oferece uma estética equilibrada e funcional. Os detalhes como as jantes de 18 polegadas e os pneus 225/45 R18 conferem-lhe um aspeto desportivo sem cair em excessos. O interior, embora não seja o mais vanguardista, destaca-se pela sua ergonomia e pela qualidade dos materiais, criando um ambiente acolhedor e funcional. A bagageira, com 510 litros, é generosa e muito prática para o dia a dia ou para viagens longas.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Mazda6 de 2010 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor 2.2 CRTD de 163 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência diesel. Embora carecesse de sistemas como o Stop&Start, o seu desempenho e consumo eram competitivos. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 299 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos e a direção de cremalheira contribuíam para um comportamento dinâmico e seguro. No interior, embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar que contasse com os sistemas de áudio e conectividade habituais na categoria, focados na funcionalidade e na facilidade de utilização.

Concorrência

No competitivo segmento das berlinas médias, o Mazda6 de 2010 enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat ou o Honda Accord. Face a eles, o Mazda6 destacava-se pelo seu equilíbrio entre desportividade e conforto, a sua fiabilidade mecânica e o seu design distintivo. Embora talvez não oferecesse a mesma imagem de prestígio que alguns dos seus concorrentes alemães, a sua proposta de valor era muito sólida, oferecendo uma experiência de condução gratificante e um equipamento completo a um preço competitivo.

Conclusão

O Mazda6 5p Sportive 2.2 CRTD de 163 CV de 2010 é uma berlina que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um carro espaçoso, fiável e com um toque de dinamismo. O seu motor diesel oferece um bom desempenho e um consumo contido, enquanto o seu chassis proporciona um equilíbrio entre conforto e agilidade. O seu design intemporal e o seu interior funcional tornam-no um companheiro de viagem agradável e prático. É um carro que, sem grandes alardes, cumpre com as expectativas, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e uma qualidade de construção que inspira confiança.