Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
163CV
Torque
360Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1555kg
Preço
26,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
510 L
64 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 5p Iruka 2.2 CRTD 163 CV (2012)
Descrição geral
O Mazda6 de 2010, na sua versão Iruka 2.2 CRTD de 163 CV, apresenta-se como uma berlina de cinco portas que combina elegância e funcionalidade. Com um preço de 26.800 euros no seu lançamento, este modelo oferecia uma proposta atraente para quem procurava um carro familiar com um toque desportivo e uma mecânica diesel eficiente. O seu design intemporal e o seu foco na experiência de condução diferenciavam-no num segmento muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda6, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 163 CV responde com contundência desde baixas rotações, entregando 360 Nm de binário às 1800 rpm, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e uma velocidade máxima de 212 km/h. A direção assistida elétrica oferece um bom feedback, e a suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução gratificante, tornando cada viagem um prazer.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2010 é um equilíbrio entre desportividade e sobriedade. As suas linhas fluidas e a sua silhueta aerodinâmica conferem-lhe uma presença elegante na estrada. Os faróis afiados e a grelha distintiva da Mazda conferem-lhe uma personalidade própria. No interior, a disposição dos elementos é intuitiva e os materiais, embora não luxuosos, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade. O espaço é generoso tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma bagageira de 510 litros que o torna um companheiro ideal para viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda6 Iruka de 2010 incorporava soluções práticas para a época. O seu motor 2.2 CRTD com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, destacava-se pela sua eficiência, conseguindo um consumo combinado de 5,3 l/100km e emissões de CO2 de 140 g/km, o que lhe atribuía a etiqueta ambiental B. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, o seu equipamento estava focado na segurança e no conforto, com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros que garantiam uma travagem eficaz.
Concorrência
No seu segmento, o Mazda6 competia com berlinas de grande calibre como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat ou o Honda Accord. Face a eles, o Mazda6 oferecia uma alternativa com uma abordagem mais dinâmica na condução e um design distintivo. O seu motor diesel de 163 CV posicionava-se como uma opção potente e eficiente, capaz de rivalizar com as motorizações equivalentes dos seus concorrentes, oferecendo um equilíbrio muito interessante entre prestações e consumo.
Conclusão
O Mazda6 5p Iruka 2.2 CRTD de 163 CV de 2010 é uma berlina que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um design atraente e um comportamento dinâmico em estrada tornam-no um carro versátil e agradável de conduzir. É um veículo que convida a desfrutar de cada trajeto, oferecendo conforto e espaço para toda a família. Um carro que, sem dúvida, deixou uma marca positiva no seu segmento.