Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
163CV
Torque
360Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
142g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1555kg
Preço
25,425€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
510 L
64 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 5p Style+ 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Mazda6 de 2010, na sua versão 5 portas Style+ com motor 2.2 CRTD de 163 CV, apresenta-se como uma berlina que procura o equilíbrio perfeito entre elegância, dinamismo e eficiência. Com um preço de 25.425 euros no seu lançamento, este modelo posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com um toque desportivo e uma mecânica diesel solvente. O seu design, embora discreto, não passa despercebido, e o seu interior promete conforto e funcionalidade para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda6 2.2 CRTD de 163 CV, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel, com os seus 163 CV e um binário de 360 Nm, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução fluida tanto em cidade como em estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução gratificante. A suspensão, de paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra eficazmente as irregularidades do terreno sem comprometer a estabilidade, oferecendo um bom compromisso entre conforto e dinamismo. A direção, de cremalheira, é direta e transmite confiança, tornando cada curva um prazer. Apesar do seu tamanho, o Mazda6 sente-se ágil e fácil de manobrar, com um diâmetro de viragem de 11,4 metros que facilita as manobras em espaços reduzidos. O consumo combinado de 5,4 l/100km é um ponto a favor, demonstrando que a eficiência não está em desacordo com o desempenho.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2010 é uma amostra da filosofia da Mazda, com linhas fluidas e uma silhueta elegante que lhe conferem uma presença distinta. A carroçaria de 5 portas combina a praticidade de uma porta traseira com a estética de uma berlina, oferecendo um acesso confortável à bagageira de 510 litros. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, integram-se harmoniosamente no conjunto, criando uma imagem moderna e intemporal. No interior, a disposição dos elementos é intuitiva e os materiais, embora não luxuosos, transmitem uma sensação de qualidade e durabilidade. O habitáculo é espaçoso e está desenhado para oferecer conforto aos cinco ocupantes, com uma boa ergonomia nos bancos e uma visibilidade adequada. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 complementam a estética desportiva do veículo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda6 2.2 CRTD de 2010 incorpora soluções que, embora não sejam vanguardistas para os padrões atuais, eram competitivas na sua época. O motor diesel de 2.184 cc conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite atingir uma potência de 163 CV e cumprir com a normativa Euro 5. A transmissão manual de 6 velocidades é um elemento chave para otimizar o rendimento e o consumo. Quanto à segurança, o veículo conta com travões de disco ventilados de 299 mm no eixo dianteiro e discos de 280 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos, com paralelogramo deformável e barras estabilizadoras, contribui para uma excelente estabilidade e controlo. Embora não se especifiquem sistemas de assistência à condução avançados, o Mazda6 oferecia um equipamento completo para a época, focado na segurança passiva e ativa.
Concorrência
O Mazda6 2.2 CRTD de 163 CV enfrentava uma dura concorrência no segmento das berlinas médias. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat, o Toyota Avensis e o Honda Accord. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, equipamento, prestações ou preço. O Mazda6 distinguia-se pelo seu foco na dinâmica de condução, o seu design elegante e a fiabilidade mecânica que caracteriza a marca japonesa. O seu motor diesel, potente e eficiente, era um argumento sólido face às opções da concorrência, enquanto a sua habitabilidade e capacidade de bagageira o convertiam numa opção prática para famílias.
Conclusão
O Mazda6 2.2 CRTD de 163 CV de 2010 é uma berlina que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um chassis bem equilibrado e um design atraente tornam-no um carro versátil e agradável de conduzir. Oferece um bom nível de conforto para viagens longas e uma agilidade surpreendente para o seu tamanho, o que o torna apto tanto para o uso diário como para escapadelas. A fiabilidade mecânica da Mazda é um valor acrescentado que proporciona tranquilidade aos seus proprietários. Em suma, o Mazda6 é um carro que cumpre com as expectativas de quem procura uma berlina completa, equilibrada e com um toque de distinção.