Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
120CV
Torque
165Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1410kg
Preço
19,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
510 L
64 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 5p Pulse 1.8 120 CV (2012)
Descrição geral
O Mazda6 de 2010, na sua versão de 5 portas e acabamento Pulse com motor 1.8 de 120 CV, apresenta-se como uma berlina que procura o equilíbrio entre funcionalidade e uma experiência de condução gratificante. Com um preço de lançamento de 19.500 euros, este modelo posicionava-se como uma opção interessante para quem procurava um carro familiar com um toque distintivo.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda6 1.8 de 120 CV, as sensações são de um carro equilibrado e previsível. O motor, embora não seja um excesso de potência, cumpre com solvência para o uso diário e viagens por estrada, oferecendo uma resposta suave e progressiva. A direção assistida elétrica é precisa e a suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno sem sacrificar um bom aplomb em curva. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é agradável de usar, com percursos precisos. Em geral, transmite uma sensação de solidez e controlo, convidando a desfrutar da condução sem estridências.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2010, na sua carroçaria de 5 portas, destaca-se pelas suas linhas fluidas e dinâmicas, que lhe conferem uma presença elegante e desportiva ao mesmo tempo. Com 4755 mm de comprimento, 1795 mm de largura e 1440 mm de altura, as suas proporções são harmoniosas. Os faróis afiados e a grelha distintiva da Mazda conferem-lhe uma personalidade própria. O interior, embora sóbrio, está bem resolvido, com materiais de qualidade e um design funcional que prioriza a ergonomia. A capacidade da bagageira, de 510 litros, é generosa e contribui para a sua versatilidade como carro familiar.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Mazda6 1.8 Pulse de 2010 oferecia o essencial para a época. O seu motor a gasolina de 1.8 litros e 120 CV, com injeção indireta e cabeça de alumínio, procurava a eficiência e a fiabilidade. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável e precisa. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, juntamente com um sistema de suspensão bem afinado para garantir a estabilidade. Embora não incorporasse as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, o seu equipamento era adequado para o seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Mazda6 1.8 de 120 CV enfrentava rivais difíceis como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat ou o Toyota Avensis. Face a eles, o Mazda6 destacava-se pelo seu design mais emocional, o seu tato de condução ágil e a sua reputação de fiabilidade. Embora alguns concorrentes pudessem oferecer motores mais potentes ou um equipamento tecnológico mais avançado, o Mazda6 posicionava-se como uma alternativa atraente para quem valorizava a experiência ao volante e uma estética diferenciada.
Conclusão
O Mazda6 1.8 de 120 CV de 2010 é uma berlina que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece um design atraente, um comportamento dinâmico equilibrado e um interior espaçoso e funcional. O seu motor, embora modesto em potência, é suficiente para a maioria dos usos e destaca-se pela sua suavidade e fiabilidade. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um toque de emoção que o diferencia de alguns dos seus concorrentes mais sóbrios. Uma escolha sensata para quem procura uma berlina fiável e com personalidade.