Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
147CV
Torque
184Nm
Consumo
8l/100
Emissões
191g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1420kg
Preço
24,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
492 L
64 L
108 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 5p Active 2.0 16V · 147 CV (2005-2007)
Descrição geral
O Mazda6 de 2005, na sua versão de 5 portas e acabamento Active com motor 2.0 16V, apresenta-se como uma berlina que procura o equilíbrio perfeito entre funcionalidade e dinamismo. Com um preço de 24.000 euros no seu lançamento, este modelo posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com um toque desportivo e a fiabilidade característica da marca japonesa. O seu motor a gasolina de 147 CV, combinado com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, prometia uma experiência de condução ágil e eficiente, ideal tanto para o dia a dia como para viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda6 2.0 16V, a sensação é de controlo e agilidade. O motor de 147 CV responde com energia, especialmente a regimes médios e altos, convidando a uma condução dinâmica. A direção, precisa e comunicativa, permite sentir a estrada, enquanto a suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade. Em curvas, o carro mostra-se estável e previsível, transmitindo confiança. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é suave e precisa, facilitando o aproveitamento da potência do motor. Embora não seja um desportivo puro, o seu comportamento em estrada é gratificante e divertido, sem sacrificar o conforto necessário para os trajetos quotidianos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números respeitáveis para o seu segmento e época, confirmando o seu caráter versátil.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2005 é elegante e intemporal, com linhas fluidas e uma silhueta que denota dinamismo. A versão de 5 portas combina a praticidade de uma porta traseira com a estética de uma berlina, oferecendo um equilíbrio visual muito conseguido. Na frente, os faróis afilados e a grelha distintiva conferem-lhe um olhar decidido. As laterais são caracterizadas por uma linha de cintura ascendente que lhe confere um aspeto atlético. Na parte traseira, os farolins integrados e a porta traseira ampla reforçam a sua funcionalidade sem comprometer a harmonia estética. O interior, embora sóbrio, está bem resolvido, com materiais de qualidade e um design ergonómico que prioriza a facilidade de utilização. A habitabilidade é boa, tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros, e a bagageira de 492 litros é generosa para a sua categoria, o que o torna um carro prático para o uso familiar.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda6 de 2005 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor a gasolina de 2.0 litros e 147 CV, com injeção indireta e admissão variável, procurava otimizar o rendimento e a eficiência. A construção do bloco e da cabeça do motor em alumínio contribuía para reduzir o peso e melhorar a resposta. A transmissão manual de 6 velocidades era um ponto a favor, permitindo um melhor controlo sobre a entrega de potência e contribuindo para um consumo combinado de 8 l/100km, um valor razoável para um motor a gasolina dessa cilindrada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros de 283 mm e discos traseiros de 280 mm, garantindo uma boa capacidade de travagem. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com barras estabilizadoras, assegurava um comportamento dinâmico e seguro. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento era completo e funcional, focado em oferecer uma experiência de condução agradável e segura.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Mazda6 de 2005 enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Opel Vectra, o Volkswagen Passat ou o Honda Accord. Face a eles, o Mazda6 destacava-se pela sua abordagem mais dinâmica e pela sua fiabilidade mecânica, um selo distintivo da marca. Embora alguns concorrentes pudessem oferecer interiores mais luxuosos ou uma maior variedade de motores diesel, o Mazda6 posicionava-se como uma alternativa atraente para aqueles que valorizavam uma condução mais envolvida e um design com personalidade. O seu equilíbrio entre prestações, equipamento e preço tornava-o uma opção muito a ter em conta dentro da sua categoria, oferecendo uma experiência de condução mais emocionante do que a de alguns dos seus rivais mais conservadores.
Conclusão
O Mazda6 2.0 16V de 2005 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um design atraente, um motor enérgico e um comportamento dinâmico tornam-no uma berlina versátil e agradável de conduzir. É um carro que convida a desfrutar da estrada, sem renunciar à praticidade e ao conforto necessários para o dia a dia. A sua fiabilidade mecânica, característica da Mazda, é um ponto forte que proporciona tranquilidade aos seus proprietários. Em suma, o Mazda6 desta geração é um carro que cumpre com as expectativas, oferecendo uma experiência de condução equilibrada e satisfatória, com um toque de emoção que o diferencia da concorrência.