Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
143CV
Torque
360Nm
Consumo
6l/100
Emissões
165g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1560kg
Preço
28,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
492 L
64 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 5p Sportive CRTD 2.0 16V 143cv (2005-2007)
Descrição geral
O Mazda6 de 2005, na sua versão Sportive CRTD 2.0 16V de 143 CV, apresenta-se como uma berlina de cinco portas que combina elegância e funcionalidade. Com um preço de 28.000 euros no seu lançamento, este modelo diesel oferecia uma proposta atraente para quem procurava um carro familiar com um toque desportivo e um desempenho eficiente. O seu motor de 143 CV e a sua transmissão manual de seis velocidades prometiam uma experiência de condução dinâmica e prazerosa, consolidando a reputação da Mazda por oferecer veículos bem equilibrados e com um design distintivo.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda6 de 2005, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 143 CV, com o seu generoso binário de 360 Nm às 2000 rpm, responde com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 203 km/h. A transmissão manual de seis velocidades é precisa e permite extrair ao máximo as capacidades do motor. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um excelente equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a ligação com a estrada. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, oferece uma resposta direta e comunicativa, tornando cada trajeto uma experiência gratificante. O consumo combinado de 6 l/100km é um ponto a favor, permitindo desfrutar de longas viagens com uma boa autonomia.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2005 é intemporal e elegante, com linhas fluidas e uma silhueta desportiva que o distingue no seu segmento. A versão de cinco portas combina a praticidade de uma porta traseira com a estética de uma berlina, oferecendo um equilíbrio perfeito entre forma e função. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, refletem a identidade da Mazda da época, com um toque de sofisticação. No interior, a disposição dos elementos é intuitiva e os materiais, embora de acordo com o seu segmento e ano, transmitem uma sensação de solidez. O espaço é generoso, tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma mala de 492 litros que se adapta às necessidades familiares. A ergonomia dos bancos e a visibilidade são pontos fortes, contribuindo para uma experiência de condução confortável e segura.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda6 de 2005 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de 2.0 litros e 143 CV utilizava injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garantia uma entrega de potência eficiente e um consumo contido. A transmissão manual de seis velocidades otimizava o desempenho em diferentes situações de condução. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 283 mm no eixo dianteiro e discos de 280 mm no traseiro, assegurando uma travagem eficaz. Embora não se especifiquem sistemas de assistência à condução modernos, é de esperar que incluísse os elementos de segurança ativa e passiva habituais em veículos da sua categoria nesse período. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, denota uma engenharia robusta e duradoura.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Mazda6 de 2005 enfrentava duros rivais como o Ford Mondeo, o Opel Vectra, o Volkswagen Passat e o Honda Accord. Face a eles, o Mazda6 destacava-se pelo seu design mais dinâmico e pela sua abordagem a uma experiência de condução mais desportiva. O seu motor diesel de 143 CV oferecia um bom equilíbrio entre prestações e eficiência, competindo diretamente com as versões diesel dos seus concorrentes. Embora alguns rivais pudessem oferecer um maior requinte interior ou uma gama de motores mais ampla, o Mazda6 posicionava-se como uma opção atraente para aqueles que valorizavam a fiabilidade japonesa, um comportamento dinâmico e uma estética diferenciadora.
Conclusão
O Mazda6 de 2005, na sua configuração Sportive CRTD 2.0 16V de 143 CV, é um carro que deixa uma impressão positiva. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um chassis bem ajustado e um design atraente tornam-no uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. Oferece uma experiência de condução gratificante, com um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo, e o seu consumo contido torna-o ideal para o uso diário e as viagens longas. É um veículo que, apesar dos anos, continua a transmitir uma sensação de qualidade e robustez, fiel à filosofia da Mazda de construir carros que emocionam ao volante. Para quem procura uma berlina fiável, espaçosa e com um toque desportivo, este Mazda6 é uma escolha acertada.