Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
136CV
Torque
310Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1510kg
Preço
27,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
492 L
64 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 Sportive CRTD 2.0 16V 5p 136cv (2002-2005)
Descrição geral
O Mazda6 de 2002, na sua versão Sportive CRTD 2.0 16V de 136 CV, irrompeu no mercado como uma berlina que prometia combinar a desportividade com a funcionalidade. Com um motor diesel de injeção direta e turbo, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução dinâmica sem renunciar à eficiência. O seu design de cinco portas tornava-o versátil, ideal para quem procurava um carro familiar com um toque distintivo e um desempenho notável para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda6 Sportive CRTD, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 136 CV, com o seu binário de 310 Nm às 2000 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução fluida tanto na cidade como na estrada. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, contribui para um comportamento dinâmico e uma boa estabilidade em curvas. Embora não seja um desportivo puro, o seu tato de direção e a firmeza do seu chassis convidam a desfrutar da estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e uma velocidade máxima de 198 km/h são números respeitáveis para um diesel da sua categoria na altura, proporcionando uma experiência de condução satisfatória e enérgica.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2002 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma estética que procurava diferenciar-se dos seus concorrentes mais sóbrios. A carroçaria de cinco portas, com um comprimento de 4680 mm, uma largura de 1780 mm e uma altura de 1435 mm, confere-lhe uma presença elegante e desportiva ao mesmo tempo. Os faróis afilados e a grelha distintiva da Mazda conferem-lhe uma personalidade própria. No interior, o habitáculo foi concebido para ser funcional e confortável, com boa ergonomia e materiais que, sem serem luxuosos, transmitem solidez. A bagageira de 492 litros é ampla e prática, o que reforça o seu caráter familiar e versátil. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 V complementam a sua imagem desportiva e contribuem para a sua boa aderência na estrada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda6 Sportive CRTD de 2002 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de 1998 cc utilizava injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimizava a combustão e o desempenho. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, embora não fosse a mais moderna, oferecia um bom escalonamento para aproveitar a potência do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 283 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção de cremalheira contribuía para uma boa precisão na condução. Embora carecesse de algumas das ajudas à condução que hoje são comuns, para a sua época oferecia um equipamento tecnológico competitivo e focado na eficiência e no prazer de conduzir.
Concorrência
No seu segmento, o Mazda6 Sportive CRTD enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Toyota Avensis. Face a eles, o Mazda6 destacava-se pela sua abordagem mais dinâmica e o seu design distintivo, que procurava atrair um público que valorizava a desportividade sem sacrificar a praticidade. O seu motor diesel de 136 CV oferecia um bom equilíbrio entre prestações e consumo, com um valor combinado de 6,5 l/100km, o que o tornava competitivo em termos de eficiência. Embora alguns rivais pudessem oferecer interiores mais luxuosos ou uma maior variedade de motores, o Mazda6 posicionava-se como uma alternativa atraente para quem procurava um carro fiável, com um bom comportamento em estrada e um toque de originalidade.
Conclusão
O Mazda6 Sportive CRTD 2.0 16V de 2002 foi um carro que soube combinar com acerto a desportividade, a funcionalidade e a eficiência. O seu motor diesel oferecia um desempenho notável, o seu design era atraente e o seu comportamento dinâmico tornava-o divertido de conduzir. Embora o tempo tenha passado e a tecnologia tenha avançado, este modelo deixou uma marca importante no segmento das berlinas médias, demonstrando que a Mazda podia oferecer uma alternativa sólida e emocionante aos fabricantes europeus. É um carro que, ainda hoje, pode oferecer uma experiência de condução gratificante a quem procura um veículo com caráter e uma fiabilidade comprovada.