Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
192CV
Torque
256Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1425kg
Preço
33,595€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
480 L
62 L
141 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda Mazda6 Sedán Luxury 2.5 SKYACTIV-G 192 CV Aut. (2015-2016)
Descrição geral
O Mazda6 Sedã Luxury 2.5 SKYACTIV-G de 192 CV de 2015 é um sedã que desafia as convenções, oferecendo uma alternativa emocionante e sofisticada em um segmento dominado por opções mais conservadoras. Este modelo, com seu motor a gasolina de alta cilindrada e seu foco na eficiência sem turbo, promete uma experiência de condução pura e gratificante, envolta em um design que continua a cativar olhares.
Experiência de condução
Ao volante deste Mazda6, a sensação é de conexão e controle. O motor 2.5 SKYACTIV-G de 192 CV, sem turbo, entrega sua potência de forma linear e progressiva, convidando a esticar as marchas e desfrutar de seu som. A caixa de câmbio automática de 6 velocidades é suave e rápida, complementando perfeitamente o caráter do motor. A direção é precisa e comunicativa, e a suspensão, embora firme, filtra as irregularidades com maestria, oferecendo um equilíbrio ideal entre conforto e dinamismo. É um carro que te faz sentir parte da estrada, com uma agilidade surpreendente para seu tamanho e uma estabilidade impecável em qualquer situação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos é mais do que suficiente para desfrutar de ultrapassagens seguras e uma condução ágil.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2015 é uma obra de arte em movimento, uma expressão da filosofia 'Kodo - Alma do Movimento' da Mazda. Suas linhas fluidas e atléticas, com uma silhueta elegante e proporções equilibradas, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. A grade frontal distintiva, os faróis afiados e as rodas de 19 polegadas (225/45 R19) contribuem para uma estética que não passa despercebida. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é excepcional, com um design ergonômico e uma atmosfera de luxo discreto. Cada detalhe é pensado para envolver o condutor e os passageiros em um ambiente de conforto e refinamento.
Tecnologia e características
Apesar de seu foco na pureza da condução, o Mazda6 de 2015 não economiza em tecnologia. Incorpora um sistema de infoentretenimento intuitivo, com uma tela central que permite controlar diversas funções do veículo. A segurança ativa e passiva está à altura das expectativas, com sistemas de assistência à condução que melhoram a confiança ao volante. A tecnologia SKYACTIV-G do motor, com sua alta relação de compressão de 13:1, é um testemunho da engenhosidade da Mazda para alcançar uma eficiência notável (6,3 l/100km combinado) sem recorrer à sobrealimentação, mantendo uma resposta instantânea e um tato de motor muito agradável. O sistema i-ELOOP de recuperação de energia na frenagem também contribui para sua eficiência.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedãs, o Mazda6 enfrenta pesos pesados como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia e o Toyota Avensis. No entanto, o Mazda6 se distingue por seu foco no prazer de dirigir, seu design emocional e sua tecnologia de motorização única. Enquanto muitos rivais optam por motores turbo de menor cilindrada, o Mazda6 aposta em um motor atmosférico de maior cubicagem que oferece uma entrega de potência mais linear e uma confiabilidade comprovada. Sua estética e seu tato de condução o posicionam como uma alternativa mais passional e distintiva.
Conclusão
O Mazda6 Sedã Luxury 2.5 SKYACTIV-G de 192 CV de 2015 é muito mais do que um sedã; é uma declaração de intenções. É um carro para aqueles que valorizam a condução, o design e a qualidade acima de tudo. Oferece uma experiência completa, combinando um desempenho emocionante com uma eficiência surpreendente, um design que apaixona e um interior que convida a viajar. É uma escolha inteligente para quem busca um sedã com caráter, que se destaque da multidão e ofereça uma conexão genuína com a estrada. Seu preço de 33.595 € na época, com um desconto oficial de 3.500 €, o tornava uma proposta muito atraente dentro de sua categoria.