Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
129CV
Torque
340Nm
Consumo
5l/100
Emissões
133g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1510kg
Preço
22,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
519 L
64 L
95 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 4p Pulse 2.2 CRTD 129 CV (2012)
Descrição geral
O Mazda6 de 2010, na sua versão 4 portas Pulse 2.2 CRTD de 129 CV, apresenta-se como uma berlina que procura o equilíbrio entre a elegância, a eficiência e um toque de dinamismo. Com um preço de 22.750 € e um desconto oficial de 4.000 €, este modelo posicionava-se como uma opção atraente no seu segmento, oferecendo uma proposta de valor interessante para quem procurava um carro familiar com um espírito algo mais desportivo.
Experiência de condução
Ao volante, o Mazda6 2.2 CRTD de 129 CV oferece uma experiência de condução equilibrada. O seu motor diesel, com 340 Nm de binário desde as 1800 rpm, proporciona uma resposta enérgica e suficiente para o dia a dia e as viagens longas, embora sem pretensões desportivas extremas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h colocam-no na média da sua categoria. A suspensão, de paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, contribui para um comportamento ágil e confortável, absorvendo bem as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curva. A direção assistida elétrica é precisa e oferece um bom feedback, tornando cada trajeto prazeroso e seguro. O consumo combinado de 5 l/100km é um ponto forte, prometendo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 64 litros.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2010 é intemporal e elegante, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença distinta na estrada. A carroçaria de 4 portas, com os seus 4755 mm de comprimento, 1795 mm de largura e 1440 mm de altura, projeta uma imagem de solidez e dinamismo. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, integram-se harmoniosamente, criando uma estética que resiste bem ao passar do tempo. No interior, a disposição dos elementos é funcional e ergonómica, com um habitáculo espaçoso que pode acolher confortavelmente cinco ocupantes. A bagageira, com 519 litros de capacidade, é generosa e muito prática para a bagagem familiar ou as compras.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda6 de 2010 incorporava soluções práticas para a sua época. O seu motor diesel de 2.2 litros, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, oferecia o essencial para uma experiência de viagem confortável e segura. A direção assistida elétrica e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros garantiam uma resposta eficaz em qualquer situação.
Concorrência
Na sua altura, o Mazda6 2.2 CRTD de 129 CV competia num segmento muito renhido com modelos como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat ou o Toyota Avensis. Face a eles, o Mazda6 destacava-se pelo seu design distintivo, o seu bom equilíbrio entre conforto e dinamismo, e uma fiabilidade mecânica geralmente reconhecida. O seu consumo ajustado também era um argumento de peso face a alguns dos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Mazda6 4 portas Pulse 2.2 CRTD de 129 CV de 2010 é uma berlina que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. Oferece um design atraente, um interior espaçoso e um motor diesel eficiente e com suficiente impulso para a maioria das situações. O seu comportamento dinâmico é agradável e a sua fiabilidade, um ponto a favor. É um carro ideal para quem procura uma berlina familiar com um toque de distinção e um custo de utilização contido.