Mazda 6 4p Style 1.8 120 CV (2010-2012)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

Potência

120CV

Torque

165Nm

Consumo

6.4l/100

Emissões

152g/km

0-100 km/h

11.4s

Vel. Máx.

196km/h

Peso

1370kg

Preço

19,200

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

519 L

Tanque

64 L

Potência

88 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima120 CV / 88 kW
Torque máximo165 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas519 L

Análise detalhada do Mazda 6 4p Style 1.8 120 CV (2010-2012)

Descrição geral

O Mazda6 de 2010, na sua versão 4 portas Style com motor 1.8 de 120 CV, apresenta-se como um sedan que procura o equilíbrio entre a funcionalidade e o prazer de conduzir. Com um design que ainda hoje conserva o seu atrativo, este modelo oferecia uma alternativa interessante no segmento dos sedans médios, destacando-se pelo seu foco na experiência ao volante e uma qualidade de construção sólida. O seu motor a gasolina, embora não seja o mais potente, promete uma resposta adequada para o dia a dia e viagens com um consumo contido para a sua época.

Experiência de condução

Ao volante do Mazda6 1.8 de 120 CV, a sensação é de controlo e agilidade. A direção assistida elétrica, embora careça da sensibilidade de sistemas mais modernos, oferece uma resposta precisa que convida a desfrutar das curvas. A suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade. O motor de 120 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, mostra-se voluntarioso, embora para ultrapassagens ou recuperações exigentes, seja necessário jogar com a mudança. Uma velocidade máxima de 196 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos posicionam-no como um carro com prestações suficientes para a maioria dos condutores, sem pretensões desportivas, mas com um toque dinâmico que o diferencia.

Design e estética

O design do Mazda6 de 2010 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e a sua silhueta aerodinâmica conferem-lhe uma presença distinta na estrada. A versão de 4 portas Style, com as suas dimensões de 4755 mm de comprimento, 1795 mm de largura e 1440 mm de altura, oferece uma imagem equilibrada e proporcionada. Os detalhes como os faróis e a grelha frontal, embora próprios da sua época, integram-se harmoniosamente no conjunto. O interior, embora não seja o mais luxuoso, está bem resolvido, com materiais de qualidade e um design funcional que prioriza a ergonomia e o conforto dos ocupantes. A capacidade da bagageira de 519 litros é um ponto forte, oferecendo uma grande versatilidade para o transporte de bagagem.

Tecnologia e características

Na secção tecnológica, o Mazda6 de 2010 incorporava soluções que, para a sua época, eram competitivas. O motor a gasolina de 1.8 litros com injeção indireta e 120 CV, embora não contasse com as últimas inovações em eficiência, oferecia um desempenho fiável. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não seja a mais moderna, caracteriza-se pela sua suavidade e precisão. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como estabilizadores em ambos os eixos, o que contribuía para uma condução segura e estável. O sistema de direção assistida elétrica, embora não fosse sensível à velocidade nesta versão, facilitava as manobras. Em termos de conectividade e entretenimento, ajustava-se aos padrões da época, oferecendo o necessário para uma viagem confortável.

Concorrência

O Mazda6 de 2010 competia num segmento muito renhido, enfrentando modelos como o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Volkswagen Passat ou o Toyota Avensis. Face a eles, o Mazda6 distinguia-se pelo seu foco na dinâmica de condução e um design com personalidade própria. Embora alguns rivais pudessem oferecer motores mais potentes ou interiores com acabamentos mais luxuosos, o Mazda6 apostava num equilíbrio entre prestações, fiabilidade e um toque de desportividade que o tornava atraente para aqueles que procuravam algo mais do que um simples meio de transporte. O seu preço de 19.200 euros, com um desconto oficial de 5.000 euros, posicionava-o como uma opção muito competitiva na sua categoria.

Conclusão

O Mazda6 4p Style 1.8 120 CV de 2010 é um sedan que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. Oferece um design atraente, um comportamento dinâmico agradável e uma fiabilidade mecânica que tem sido uma constante na marca. O seu motor de 120 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com folga para um uso diário e viagens, com um consumo de combustível razoável para a sua categoria. É um carro que convida a desfrutar da estrada, com um bom equilíbrio entre conforto e agilidade. Para aqueles que procuram um sedan espaçoso, fiável e com um toque de distinção, esta geração do Mazda6 é uma escolha acertada que não desiludirá.