Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
163CV
Torque
360Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1520kg
Preço
28,070€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
519 L
64 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 4p Active 2.2 DE 163 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Mazda 6 de 2008, na sua versão Active com motor 2.2 DE de 163 CV, apresenta-se como um sedan que procura combinar a elegância com um desempenho diesel eficiente. Este modelo, com a sua carroçaria de 4 portas, posicionou-se no mercado como uma alternativa atraente para aqueles que valorizavam a fiabilidade japonesa e um toque de desportividade na sua condução diária. O seu lançamento em 2008 marcou uma evolução na linha Mazda 6, oferecendo melhorias significativas em design e tecnologia em relação aos seus antecessores.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda 6 2.2 DE de 163 CV, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel, com os seus 163 cavalos e um binário de 360 Nm às 1800 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, o que se traduz em ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais conectada. A suspensão, de paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto sem sacrificar a estabilidade em curvas, proporcionando um equilíbrio notável entre conforto e dinamismo. A direção, de cremalheira, transmite confiança e permite guiar o carro com precisão. Apesar de ser um diesel, o refinamento acústico é bom, e o habitáculo mantém-se relativamente isolado do ruído exterior, o que contribui para viagens mais agradáveis. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a sua velocidade máxima de 212 km/h demonstra a sua capacidade em vias rápidas.
Design e estética
O design do Mazda 6 de 2008 é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e dinâmicas conferem-lhe uma presença elegante e desportiva ao mesmo tempo. A carroçaria de 4 portas, com os seus 4735 mm de comprimento, 1795 mm de largura e 1440 mm de altura, projeta uma imagem de solidez e aprumo. Os faróis afiados e a grelha distintiva da Mazda conferem-lhe uma personalidade inconfundível. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado. Os bancos, concebidos para cinco ocupantes, oferecem um bom apoio e conforto, mesmo em viagens longas. A bagageira, com 519 litros de capacidade, é generosa e muito prática para o uso diário ou escapadelas familiares. Cada detalhe, desde a disposição dos controlos até à escolha dos acabamentos, é pensado para criar um ambiente acolhedor e ao mesmo tempo sofisticado.
Tecnologia e características
Embora o Mazda 6 de 2008 não contasse com as últimas inovações de conectividade atuais, incorporava uma tecnologia sólida para a sua época. O seu motor diesel de 2.2 litros, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A construção do bloco em ferro e da cabeça do motor em alumínio procurava otimizar a durabilidade e o peso. Quanto à segurança, dispunha de travões de disco ventilados de 299 mm no eixo dianteiro e discos de 280 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos, com barras estabilizadoras, contribuía para uma excelente dinâmica de condução. O sistema de direção de cremalheira oferecia uma resposta direta e precisa. Em termos de conforto, o equipamento Active costumava incluir elementos como climatizador, vidros elétricos e um sistema de som de qualidade, tornando as viagens mais agradáveis.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Mazda 6 de 2008 enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Toyota Avensis ou o Honda Accord eram os seus principais concorrentes. Face a eles, o Mazda 6 destacava-se pelo seu design mais emocional, o seu tato de condução mais desportivo e a reputação de fiabilidade da marca japonesa. Embora alguns rivais pudessem oferecer um maior leque de opções de motorização ou um interior com acabamentos ligeiramente mais luxuosos, o Mazda 6 posicionava-se como uma opção equilibrada e atraente para quem procurava um carro com caráter e um bom compromisso entre prestações e consumo.
Conclusão
O Mazda 6 4p Active 2.2 DE de 163 CV de 2008 é uma berlina que deixou uma marca importante no seu segmento. A sua combinação de um design atraente, um motor diesel potente e eficiente, um comportamento dinâmico e um interior espaçoso tornavam-no uma opção muito interessante. É um carro que convida à condução, oferecendo uma experiência gratificante tanto em trajetos curtos como em longas viagens. A sua fiabilidade, característica da marca Mazda, adiciona um valor extra a este modelo, tornando-o uma compra sensata e emocional ao mesmo tempo. Para aqueles que procuram uma berlina com personalidade, bom desempenho e um toque de desportividade, o Mazda 6 desta geração continua a ser uma opção a considerar.