Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
166CV
Torque
207Nm
Consumo
8.7l/100
Emissões
207g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1430kg
Preço
27,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
501 L
64 L
122 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 4p Sportive 2.3 16V · 166 CV (2005-2007)
Descrição geral
O Mazda6 de 2005, na sua versão Sportive 2.3 16V, apresentava-se como um sedan que procurava combinar a esportividade com a funcionalidade. Com um motor a gasolina de 166 CV e uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades, prometia uma experiência de condução dinâmica e emocionante para a época. O seu design, embora sóbrio, escondia um espírito mais apaixonado do que à primeira vista poderia parecer, posicionando-se como uma alternativa interessante no segmento dos sedans médios.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda6 2.3 16V, as sensações eram de agilidade e resposta. O motor de 166 CV, embora não fosse um prodígio de potência bruta, oferecia uma entrega linear e suficiente para mover com desenvoltura os 1430 kg do conjunto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e uma velocidade máxima de 214 km/h falavam de um carro capaz de oferecer momentos de prazer. A suspensão, de paralelogramo deformável tanto na frente quanto atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, contribuía para um comportamento dinâmico equilibrado, com boa aderência em curva e uma direção precisa que transmitia confiança. O consumo combinado de 8,7 l/100km era razoável para um motor a gasolina desta cilindrada e potência no seu tempo, embora na cidade se elevasse a 11,7 l/100km.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2005 era elegante e atemporal, com linhas fluidas que lhe conferiam uma presença distinta sem cair em extravagâncias. A versão de 4 portas Sportive acentuava ligeiramente o seu caráter esportivo com detalhes sutis. As rodas de 17 polegadas com pneus 215/45 R17 não só melhoravam a estética, mas também contribuíam para o seu comportamento dinâmico. O interior, embora não se destacasse por luxos excessivos, oferecia uma ergonomia bem pensada e materiais de qualidade que transmitiam uma sensação de solidez e durabilidade. A habitabilidade era boa para cinco ocupantes e o porta-malas de 501 litros era muito prático para o dia a dia e as viagens.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Mazda6 2.3 16V de 2005 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor a gasolina de 2261 cc com injeção indireta e admissão variável, juntamente com uma relação de compressão de 10,6, procurava otimizar a eficiência e o rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um melhor aproveitamento da potência e contribuía para uma condução mais prazerosa. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados de 283 mm na frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de frenagem. Embora não se especifiquem sistemas de assistência à condução modernos, para o seu ano, oferecia um equipamento completo em termos de segurança ativa e passiva.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Mazda6 2.3 16V enfrentava duros rivais como o Honda Accord, o Toyota Avensis, o Ford Mondeo ou o Volkswagen Passat. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Mazda6 distinguia-se pelo seu foco na dinâmica de condução e um design que, sem ser revolucionário, resultava atraente e bem proporcionado. O seu motor a gasolina de 166 CV situava-o num ponto intermédio, oferecendo um bom equilíbrio entre prestações e eficiência face a opções mais potentes ou mais modestas da concorrência.
Conclusão
O Mazda6 4 portas Sportive 2.3 16V de 2005 foi um sedan que soube combinar com acerto a elegância, a funcionalidade e um toque de esportividade. O seu motor a gasolina oferecia um rendimento satisfatório e o seu chassi proporcionava uma experiência de condução gratificante. Era um carro pensado para aqueles que procuravam algo mais do que um simples meio de transporte, valorizando a qualidade de construção e um comportamento dinâmico ágil. Apesar de um consumo urbano algo elevado, o seu equilíbrio geral tornava-o uma opção muito recomendável no seu segmento, deixando uma marca de fiabilidade e prazer ao volante.