Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potência
136CV
Torque
310Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1485kg
Preço
27,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
501 L
64 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda 6 Sportive CRTD 2.0 16V 4p 136cv (2002-2005)
Descrição geral
O Mazda6 de 2002, na sua versão Sportive CRTD 2.0 16V de 136 CV, foi apresentado como um sedan de quatro portas que procurava combinar a elegância com um desempenho diesel eficiente. Com um preço de 27.000 euros no seu lançamento, este modelo posicionou-se como uma opção atraente para quem procurava um carro familiar com um toque desportivo e uma mecânica robusta.
Experiência de condução
Ao volante do Mazda6, a sensação é de controlo e agilidade. O seu motor diesel de 136 CV, com injeção direta common rail e turbo de geometria variável, oferece uma resposta enérgica e um binário de 310 Nm às 2000 rpm que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um equilíbrio notável entre conforto e dinamismo, permitindo desfrutar da estrada sem sacrificar o conforto dos ocupantes. O consumo combinado de 6,5 l/100km é um ponto a favor para viagens longas.
Design e estética
O design do Mazda6 de 2002 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e a sua silhueta de sedan de quatro portas conferem-lhe uma presença distinta na estrada. Com um comprimento de 4680 mm e uma largura de 1780 mm, oferece um habitáculo espaçoso e uma bagageira generosa de 501 litros, ideal para as necessidades familiares. Os pneus 205/55 R16 V em jantes de 7 x 16 polegadas complementam a sua estética desportiva e contribuem para a sua boa aderência à estrada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mazda6 de 2002 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor diesel de 1998 cc, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, destacava-se pela sua eficiência e fiabilidade. A injeção direta common rail, o turbo de geometria variável e o intercooler eram elementos chave para otimizar o desempenho e reduzir o consumo. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com a direção de cremalheira, oferecia uma experiência de condução direta e satisfatória. Os travões de disco ventilados de 283 mm à frente e discos de 280 mm atrás garantiam uma travagem eficaz e segura.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans médios, o Mazda6 enfrentava rivais difíceis como o Ford Mondeo, o Opel Vectra, o Volkswagen Passat e o Toyota Avensis. Face a eles, o Mazda6 destacava-se pelo seu equilíbrio entre desportividade, conforto e fiabilidade, oferecendo uma alternativa atraente com um design distintivo e um motor diesel de bom desempenho.
Conclusão
O Mazda6 de 2002, na sua versão Sportive CRTD 2.0 16V, foi um sedan que soube combinar com acerto a elegância, o dinamismo e a eficiência. O seu motor diesel de 136 CV oferecia um desempenho notável com um consumo contido, enquanto o seu design intemporal e o seu habitáculo espaçoso o convertiam numa opção muito interessante para as famílias. Um carro que deixou uma marca positiva pelo seu equilíbrio e pela sua capacidade de oferecer uma experiência de condução gratificante.